«Титаник» могли спасти: правда о кораблекрушении затонувшего парохода

Всем известна история крушения «Титаника». Многие видели фильмы, посвященные этой катастрофе. Это ужасающе правдивая история о «непотопляемом корабле», который все равно утонул и унес с собой жизни более 1500 человек.

На самом деле, было множество возможностей предотвратить эту трагедию или сделать ее менее катастрофической. Только человеческие ошибки, а иногда лень и черствость сделали это бедствие настолько ужасным. Вот несколько фактов об этом ужасном кораблекрушении.

Рядом находился корабль, который мог бы спасти людей

Вопреки тому, что «Титаник» был не первым кораблем в истории, который использовал сигнал бедствия SOS, беспроводная связь на то время была все еще новой, поэтому не каждое судно ее применяло.

Это объясняет то, почему на борту калифорнийского судна, которое проходило рядом с «Титаником», никто не услышал сигнал бедствия. У калифорнийца был только один оператор беспроводной связи. Он просто выключил ее и пошел спать. Если бы оператор этого не сделал, то примерно через 15 минут после столкновения «Титаника» с айсбергом услышал бы сигнал бедствия.

Экипажу калифорнийца потребовался бы примерно час, чтобы добраться до «Титаника», и, возможно, они смогли бы спасти всех пассажиров. Экипаж даже видел сигнальные ракеты, но капитан посчитал, что это не экстренные сигналы, поэтому решил не принимать их всерьез. Когда на следующее утро включили беспроводную связь, то от «Титаника» не осталось ничего, кроме тел, плавающих в океане.

Позор тем, кто не умер

Каждый человек имеет инстинкт выживания, и каждому не хочется умирать. Даже спустя сотню лет после крушения «Титаника» людей продолжают судить за то, что они сделали во время катастрофы.

Масабуми Хосоно был единственным японцем, который выжил на «Титанике», и из-за этого он был заклеймен как трус до конца своей жизни. Однако он не был виноват, а просто сел в спасательную шлюпку, так как в очереди не было женщин и детей.

В японской культуре стыд и долг имеют важную роль, и когда Хоносо вернулся домой, его назвали не героем, а трусом. Стыд следовал за ним всю жизнь и даже после смерти.

Бинокль был заперт

Два парня, которые были в дозоре в роковую ночь, не видели айсберг, а когда заметили, было слишком поздно. Это произошло по той причине, что бинокль был заперт, а у дозорных не было ключа от ящика.

На самом деле, ключ был в кармане у Дэвида Блэра, который высадился в Саутгемптоне. В спешке он забыл отдать ключ своему заместителю. Возможно, если бы дозорные вовремя увидели айсберг, то катастрофы бы не случилось.

Спасательные шлюпки

Все знают, что на «Титанике» не было достаточного количества спасательных шлюпок. В случае крушения парохода гибель людей все же была неизбежной. На борту «Титаника» находилось около 2223 пассажиров (точное количество не известно), а вместимость шлюпок составляла 1178 человек.

Тем не менее выживших оказалось всего 712 человек. Многие из спасательных шлюпок были заполнены всего лишь наполовину. Это кажется сумасшествием, однако такое заполнение шлюпок было продиктовано мерами предосторожности. Многие офицеры, отвечавшие за заполнение шлюпок, действовали по строгому принципу «только женщин и детей». Однако когда они не могли набрать требуемое количество женщин и детей, то спускали шлюпки на воду, заполненные наполовину.

На «Титанике» должно было быть 64 спасательные шлюпки, однако по факту их оказалось только 20, так как посчитали, что пароход будет выглядеть сильно загроможденным.

Крепления были некачественными

Очень сложно поверить в то, что один айсберг смог потопить такой огромный корабль. Некоторое время исследователи считали, что строители «Титаника» использовали низкокачественную сталь, но эта теория была отвергнута после проведения всех требуемых испытаний. Было выявлено только шесть небольших разрывов в корпусе. Этого было недостаточно, чтобы потопить такой корабль, так как в нем было 16 водонепроницаемых отсеков.

Однако проведенные исследования показали, что в креплениях содержалось очень много шлака, намного больше, чем это позволяли стандарты. Это сделало крепления слишком хрупкими при низких температурах, поэтому айсберг просто срезал шляпки болтов, которые не выдержали напора воды.

Крушение «Титана»

Строители «Титаника», вероятно, не слишком много читали популярной художественной литературы. Если бы они прочли книгу «Крушение Титана», то, возможно, подобрали бы пароходу другое название.

Согласно произведению, вымышленный корабль «Титан» был самым большим и непотопляемым. Он также ударился об айсберг в Северной Атлантике, и у него не было достаточного количества спасательных шлюпок на борту.

Пассажир уже пережил одно кораблекрушение

Каждая потерянная жизнь на «Титанике» была самой настоящей трагедией. Особенно поражает история Рамона Артагавейтии, который уже пережил крушение «Америки». Во время путешествия ему часто снились кошмары. Он долго не мог путешествовать, так как безумно боялся повторения истории.

Однако через несколько лет он написал своему брату, что верит в «Титаник», что это величественный и непотопляемый корабль. Однако он сильно ошибся. Тело Артагавейтии было найдено примерно через неделю после крушения «Титаника».

Акты героизма на «Титанике»

Спасти всех на «Титанике» не удалось. Однако в ту роковую ночь было много актов героизма, которые помогли спасти жизни отдельных людей.

На «Титанике» было 35 инженеров, которые до последнего оставались на своих постах и обеспечивали освещение корабля. Это помогло избежать паники пассажиров и позволило экипажу нормально заполнять спасательные шлюпки. Электричество также позволило передавать радистам сигнал о бедствии.

Ложное чувство безопасности

В фильме Джеймса Кэмерона «Титаник» показан огромным кораблем, который раскололся на две части бод большим углом, и его корма длительное время находилась над водой. Это вполне вероятно, хотя и не точно.

В 2008 году Роджер Лонг сообщил, что, согласно проведенным исследованиям, угол наклона был 11 градусов или менее того. Лонг говорит о том, что судно начало ломаться, а затем снова восстановило свою плавучесть. Это дало пассажирам чувство ложной безопасности. Некоторые из них предпочли оставаться на палубе корабля, а не садиться в спасательные шлюпки.

Теория разрушения под небольшим углом имеет также и другие подтверждения. Многие очевидцы говорят о том, что он просто исчез под поверхностью воды. Те немногие, которые упоминали о большом угле, вероятно, наблюдали оптическую иллюзию.

Большинство жертв не утонули

Через 4 дня после катастрофы появилось сообщение относительно того, что на самом деле не все погибшие утонули. Все дело в том, что вода в Северной Атлантике была -3 градуса Цельсия в ночь погружения. Это на 4 градуса ниже температуры замерзания пресной воды.

После крушения «Титаника», на самом деле, было не так уж много жертв, которые сразу утонули. Те, кто остались на корабле, вероятно, утонули, когда затонул «Титаник», но те, кто прыгнули в воду, были одеты в спасательные жилеты, поэтому они не утонули, а просто погибли от переохлаждения. Об этом говорит также тот факт, что те, кто был в шлюпках, слышали гул в воде.

В результате переохлаждения люди потеряли сознание и наглотались воды. Поэтому большинство людей умерли от переохлаждения. Если бы «Титаник» находился в теплых водах, то жертв, вероятно, было бы не так много.

Кто заплатит за испорченную форму

Крушение «Титаника» было горем для всех. Однако родственники еще не успели оправиться от смерти своих близких, как родным музыкантов, которые играли на корабле и затонули вместе с ним, прислали счет за форму.

Компания, которая выделила форму для музыкантов, совершила просто ужасный поступок.