Большая полоса защитных сооружений «Д», как называли высотку союзников во Франции в годы Второй мировой войны, была обнаружена, когда штормовая погода и мощные приливы очистили инфраструктуру, которая обычно погребена под песком на пляже в графстве Хэмпшир (Англия).
«Шоколадные» блоки
Бетонные погрузочные платформы, построенные в 1942 году для использования танков на десантном корабле перед вторжением на пляжи Нормандии, появились в поле зрения жителей в субботу днем во время отлива в заливе Стокса.
Известное местным жителям под названием «шоколадные блоки» гибкое бетонное покрытие, построенное на четырех участках вдоль залива Стокса, иногда лишается своего песчаного покрытия во время отлива, однако такое обширное открытое пространство редко можно увидеть.
Четыре бетонные платформы шириной 200 футов (61 метр) были построены на вершине пляжей, чтобы обеспечить прочный стапельный доступ для танков и других вспомогательных транспортных средств, когда они загружались на десантные суда в рамках подготовки к высадке на пляжи Нормандии в составе союзных сил операции вторжения «Оверлорд» 6 июня 1944 года.
Старожилы такого не помнят
Местная жительница Александра Гири написала в «Твиттере» в субботу: «Приятно было видеть «шоколадные» блоки во время отлива на нашей сегодняшней прогулке. Они должны были укрепить берег в заливе Стокса, чтобы принять на себя вес танков, отправляющихся сражаться с фашистами».
Она добавила: «Не думаю, что я видела так много обнаженных берегов за последнее время».
Другой пользователь «Твиттера» написал: «Я думаю, что вы правы. Я родился и вырос в Госпорте, но я не помню, чтобы это когда-либо было так мощно. Вот бы мой отец был сейчас жив. Он провожал войска в 1944 году. Тогда ему было одиннадцать лет».
Подобные следы истории Второй мировой войны имеются по всей стране
Бетонные стапели были построены по приказу британского адмирала Луиса Маунтбеттена и предназначались для того, чтобы корабли и транспортные средства не смещались и не погружались в песчаный берег при подготовке десантной операции «Оверлорд».
Каждый из четырех «хардов» (бетонных блоков в заливе Стокса) был способен поставить на якорь четыре десантных танкера бок о бок. Их длина составляла 194 фута (53 м), а вес доходил до 300 тонн. Каждый танкер перевозил военные припасы, танки и амфибии.
Около 60 бетонных стапелей было сооружено на пляжах по всей Великобритании, включая близлежащий портовый город Лимингтон на Соленте в графстве Хэмпшир. Соорудили четыре в Саутгемптоне, двенадцать в Уэльсе и восемь в Шотландии.
День «Д» – очень трудный день!
День «Д» – это крупнейшее десантное вторжение в мировой истории. В Нормандии (Северная Франция) высадилось более 160 тысяч солдат союзников (в основном англо-американских), включая более 195 тысяч военнослужащих союзного флота и торгового флота на более чем пяти тысячах кораблей.
Высадка проходила вдоль пятидесятимильного участка побережья Нормандии, разделенного на пять кодовых секторов: «Юта», «Омаха», «Голд», «Юнона» и «Меч».
Штурм был хаотичным. Одни лодки прибывали не в ту точку, другие попадали в затруднительное положение в воде.
Союзники встретили сильное сопротивление со стороны немецких войск, которые были размещены на опорных пунктах вдоль побережья.
Считается, что во время этой десантной операции погибло 4400 человек. Уинстон Черчилль сказал: «Несомненно, это событие стало самым сложным и трудным из всех, когда-либо имевших место».
Погибло также от четырех до девяти тысяч немецких солдат.
После войны харды в Сток-Бей были приняты на свой баланс Советом округа Госпорт, который превратил две подъездные дороги хардов в автостоянки. Однако во время отлива и в периоды проливных дождей история, скрытая песками залива, все еще видна.