Американец Крис МакГиннис поделился в СМИ своей необычной историей о том, как недавно превратил всего 70 000 миль авиакомпании Alaska Airlines в билет на самолет место на первого класса, роскошный ужин и отдельное место для ночевки на ночном рейсе из Сан-Франциско в Токио.
- Как это случилось?
- «Аляскинские авиалинии» сотрудничают и с роскошными перевозчиками
- Эти билеты можно купить за мили
- Как парень получил такую выгоду
- Бронирование нужного места заняло много времени
- Советы от счастливого путешественника
- Отличительные особенности «Японских авиалиний»
- Эконом-класс тоже отличается комфортом
Как это случилось?
Немного предыстории выглядит так: авиакомпания «Аляскинские авиалинии» в основном является местным перевозчиком, концентрируясь на рейсах по западному побережью США. Ее самые экзотические и далекие направления включают в себя Гавайи, Мексику и Коста-Рику. Вы могли бы подумать, что варианты использования миль для часто летающих пассажиров также будут ограничены этими пунктами назначения. Но это далеко не так.
Чтобы восполнить карту маршрутов, которая затмевается такими глобальными конкурентами, как American, Delta и United, Alaska Air неуклонно добавляла международных авиакомпаний-партнеров в свою программу «План пробега» на протяжении многих лет. Это ставит компанию в один ряд с крупными перевозчиками и помогает привлекать часто летающих пассажиров, которые зарабатывают очки на внутренних маршрутах, но хотят отправиться в дальние страны, когда придет время их выкупать. Список партнеров «Аляски» впечатляет и включает в себя одни из лучших авиакомпаний мира, такие как Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific, British Airways и Qantas.
«Аляскинские авиалинии» сотрудничают и с роскошными перевозчиками
В список 18 партнеров Alaska Air также входит Japan Airlines (JAL), и именно так парень полетел в Токио. Среди программ для часто летающих пассажиров имеется скидка на полет в бизнес- и первом классе. Эти места в «Японских авиалиниях» считаются одними из самых лучших в мире. Это объясняется тем, что услуги JAL оказываются на высшем уровне, и также тем, что летать между США и Японией в премиальных каютах стоит очень дорого.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Быстрая проверка беспосадочных рейсов первого класса из Сан-Франциско в Токио на Japan Airlines показывает, что места первого класса в середине января стоят по 12 000 долларов в одну сторону (750 000 рублей). Тарифы бизнес-класса также высоки и составляют 5500 долларов США (360 тысяч рублей) в одну сторону на рейсах JAL и United. Не дешево! Даже экономичные беспересадочные тарифы обходятся в 1500 долларов (97 500 рублей) в одну сторону или в 2,2 тыс. доллара (150 000) в оба конца.
Эти билеты можно купить за мили
Но программа «Аляскинских авиалиний» предлагает бизнес-класс нон-стоп на JAL всего за 60 000 миль в одну сторону в бизнес-классе и 70 000 в первом классе. Это дешево, учитывая, что «Юнайтед» просил около 175 000 миль в один конец в бизнес-классе по одному и тому же маршруту. (Экономический класс JAL проходит за 35 000 миль в каждую сторону.)
Как парень получил такую выгоду
Поскольку американец летал в течение «мертвых недель» в начале декабря, у него была возможность перейти в бизнес-класс. На счету Мак Гинниса было всего около 19 000 миль Alaska Air, но местный представитель авиакомпании пополнил его баланс достаточным количеством миль, чтобы совершить выкуп для бизнеса или первого класса, а также помочь поучаствовать в партнерской программе.
Бронирование нужного места заняло много времени
Как только парень получил дополнительные мили в своем аккаунте, он сразу начал искать работающее бронирование. В понедельник, после Дня благодарения, он вылетел в Токио в Сан-Франциско. При этом, когда он впервые проверил наличие билетов примерно за три недели до полета, вариантов не было. Но, следуя совету экспертов, которые говорят, что большинство авиакомпаний удерживают свои места так долго, как только могут, в надежде продать их в последнюю минуту, парень продолжал проверять несколько раз в день.
Через неделю парень немного отчаялся и подумал об изменении даты поездки, но однажды утром вошел на сайт авиакомпании Alaska Air и увидел свободное место в первом классе за 70 000 миль. Парень быстро забронировал его и начал планировать свою поездку, которая включала в себя тур по новым отелям в Токио и поездку на удивительном японском сверхскоростном экспрессе Синкансэн в Киото, чтобы увидеть город, о котором он часто мечтал.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
В любом случае, американец был рад полету в Токио в первом классе на Japan Airlines. Кроме того, ему повезло дополнительно: в первом классе примерно половина мест так и оставались свободными, в том числе расположенные рядом с ним кресла. Таким образом, он просто занял эти места, чтобы прилечь для ночевки, и фактически занимал два места первого класса во время авиаперелета, заплатив за это всего лишь 70 тысяч премиальных миль.
Советы от счастливого путешественника
Кроме того, МакГиннис решил дать советы другим путешественникам относительно использования миль Alaska Air для полета в Азию:
- Если вы тратите мили на путешествия в течение «мертвых недель», стоит проявить терпение и ждать, пока авиакомпании в последний момент отобразят информацию о свободных местах, и будьте готовы внести изменения в свой график в последнюю минуту, чтобы совершить выгодную сделку. К сожалению, не у всех есть такая возможность, но если у вас она имеется, обязательно ей воспользуйтесь. В несезонное время года очень вероятно, что вы сможете забронировать место.
- В Сан-Франциско зал ожидания первого и бизнес-класса Japan Airlines был комфортным, но о нем нечего рассказать. Пассажиры первого класса сидели в маленькой душной комнате со стульями, которая была похожа на приемную врача, отделенной от пассажиров бизнес-класса раздвижной дверью. Поэтому лучше переместиться в более просторный лаундж бизнес-класса с легким доступом к бару, буфету, красивым видом и т. д. Еда (вегетарианские суши, паста и т. д.) и напитки представлены в очень ограниченном количестве, к сожалению.
- Одно из явных проявлений японской культуры обслуживания начинается с момента посадки. Стюардесса кланяется каждому пассажиру, а когда последний человек заходит в самолет, она поворачивается и поклоняется Сан-Франциско.
- На борту первого класса в JAL имеется два ряда с размещением пассажиров по центру или у окна. При первом бронировании онлайн вероятнее получить место только в средней части, а не возле окон. Но опять же, дожидаясь последней минуты, можно получить и место в самом переднем правом углу салона первого класса, в котором всего восемь кресел. При посадке может выясниться, что половина мест будет свободна.
- При содействии одного из четырех бортпроводников, работающих в салоне первого класса, можно организовать свое пространство, используя полки и карманы для всего: от обуви до телефона, очков и портфеля. Кроме того, пассажирам выдают красивый розовый комплект косметики от Etro и маленькую белую коробку увлажняющих кремов Shisheido. Также имеется комплект наушников с шумоподавлением Bose.
Отличительные особенности «Японских авиалиний»
В отличие от самолетов других авиалиний, здесь нет раздвижных дверей, но как только вы займете свое место, у вас будет очень личное пространство. Кожаное сиденье здесь необычайно широкое, а перед глазами имеется большой видеоэкран.
Наряду с шампанским и горячими полотенцами, стюардессы раздавали пассажирам меню на двух языках и винными картами, включающими японские и западные блюда. По сообщениям из блогосферы, лучше выбрать западное меню по пути в Японию и японское меню в Токио. Из напитков предлагается много японского оригинального алкоголя, в том числе различные сорта мирина и сакэ.
Эконом-класс тоже отличается комфортом
Важное замечание об экономическом классе JAL: кресла имеют большую высоту спинок, значительно больше, чем у других международных перевозчиков. На стойке регистрации представитель авиакомпании предлагал пассажирам повышение класса обслуживания до Premium Economy за 350 долларов, что означает более удобное сиденье с мягкой спинкой и еду бизнес-класса!
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание