• Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Как продвинуть сайт на первые места?
    Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
    Ускорение продвижения
    Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
    Начать продвижение сайта

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Российские и европейские железные дороги имеют разную ширину колеи. В Европе она составляет 1435 мм, а в России – 1524 мм. Откуда взялась такая разница, и зачем она нужна?

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Не европейские, а американские

Объяснений этому расхождению предлагают множество: и желание превзойти заграничных конкурентов, и ошибка в начальных расчетах. Есть даже малоприличный анекдот, объясняющий, почему российские железные дороги на 89 мм шире. Но правильно объяснение только одно: император Николай I был мудрейшим человеком. Он отлично понимал, насколько важным окажется железнодорожное сообщение не только в путешествиях, но и в военных действиях.

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Изначально императору принесли на рассмотрение стандартный проект железнодорожного полотна шириной 1435 мм. Но Николай I настоял, чтобы европейские размеры заменили американскими. Да-да, 1524 мм – неслучайное значение. Именно такова ширина ж/д колеи в США.

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Безопасность государства

Император понимал, что в грядущих войнах обязательно будут использовать железнодорожные составы. Ведь это самый быстрый, самый удобный, самый экономичный вид транспорта. На поездах можно перебрасывать большое количество людей и техники, боеприпасы, продовольствие для войск. В случае, если оккупанты вторгнутся на территорию России, они легко воспользуются для решения боевых задач собственными железнодорожными составами. Так зачем облегчать вероятному противнику жизнь?

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Николай I принял решение строить железную дорогу по американским стандартам, ведь США физически не может напасть на Российскую Империю по суше.

Император позаботился о потомках

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Решение, которое император принял в 1837 году, спасло страну в 1941-м. Фашисты столкнулись с серьезной проблемой – их составы не могли передвигаться по советским колеям. Группа «Центр» не смогла получить более 30% необходимых грузов, из-за чего наступление на Москву замедлилось. В течение всей войны фашисты вынуждены были «переобувать» поезда, что сильно затрудняло продвижение войск.

Дальновидный император. Как Николай I спас Москву от немецких фашистов

Оцените статью
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.