В настоящее время основное внимание ученых и общественности приковано к выбросам парниковых газов. Вместе с тем, существуют и другие загрязнители, которые влияют не столько на климат, сколько на здоровье человека. Среди них оксиды азота (NOx). Во время работы авиации эти вещества выделяются в атмосферу, что приводит к росту заболеваемости астмой, респираторными и сердечно-сосудистыми недугами. По данным ученых, оксиды азота из двигателей самолетов ответственны за 16 тысяч ежегодных преждевременных смертей.
Ученые из Массачусетского технологического института разработали концепт силовой установки самолета, реализация которого позволит снизить выбросы азотистых веществ на 95 процентов. Это привело бы к уменьшению числа связанных с этим преждевременных смертей.
Что предлагают ученые
Ключевым элементом предложенного концепта является система контроля выбросов. Сейчас многие грузовики на дизельном топливе оснащены системами контроля за выбросами оксидов азота. Однако установка подобных систем в самолетах сопряжена со значительными трудностями. Ведь их наличие может повлиять на тягу, которая создается двигателями.
Исследователи решили не отказываться от использования в качестве топлива для самолетов углеводородов, однако усложнили структуры двигателя, добавив к газовой турбине электрогенератор, который, по задумке, и будет приводить в движение винты или пропеллеры. Это позволит устанавливать на турбины систему контроля за выбросами вредных веществ.
Как сами исследователи оценивают свой концепт
«Такая сложная схема двигателя станет огромной инженерной задачей», — говорит Стивен Барретт, профессор Массачусетского института. Самолет-концепт был назван гибридно-электрическим, а двигатели — гибридными.
Минусы технологии
Не стоит забывать, что главными выбросами авиации являются именно парниковые газы, а в рамках данной концепции эта проблема никак не решается. Кроме того, в отличие от автомобилей, вредные для здоровья человека вещества выделяются в основном вдали от людей, в то время как для парниковых газов это не имеет никакого значения.