Внедорожников классической конструкции к настоящему времени осталось не так много на рынке. Одним из весьма привлекательных предложений является УАЗ «Патриот». С одной стороны, это наиболее бюджетный автомобиль данного класса и размера, а с другой — самый дорогой, крупный и оснащенный среди массовых российских легковых авто и внедорожников. Далее в статье рассмотрены технические характеристики (УАЗ «Патриот»), расход топлива, история модели, ее место на рынке.
История
УАЗ-3163 находится в производстве с 2005 г. Он является потомком модели 3162 «Симбир» и технически представляет собой глубоко модернизированный ее вариант. Автомобиль стал более комфортным, но унаследовал конструкцию кузова, ходовой части, двигатели.
За время производства автомобиль претерпел несколько модернизаций, как крупных, так и менее существенных, затрагивающих и техническую часть, и дизайн, и интерьер.
Кузов
Рассматриваемая модель имеет классическую для внедорожников рамную конструкцию. Основной кузов — также традиционный для таких автомобилей пятидверный универсал. Его длина составляет 4,75 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,91 м, колесная база — 2,76 м. Масса машины равна 2,125 т. Помимо этого, существуют варианты: 4-дверный пикап и 2-дверный фургон.
Двигатели
За весь период производства было доступно четыре мотора: два бензиновых и два дизельных.
- ЗМЗ-40905. Это бензиновый 2,7 л 4-цилиндровый силовой агрегат, изначально представляющий базовый двигатель (УАЗ «Патриот»). Его мощность составляет 128 л. с., крутящий момент — 210 Нм.
- IVECO F1A. Данным турбодизельным двигателем оснащали машины с 2008 по 2012 гг. Его мощность — 116 л. с., крутящий момент — 270 Нм.
- ЗМЗ-51432. Этот силовой агрегат пришел на замену рассмотренному выше дизельному мотору. Он имеет аналогичную конструкцию и развивает близкие показатели производительности: 113 л. с. мощности и 270 Нм крутящего момента. Во время рестайлинга 2016 г. данный двигатель (УАЗ «Патриот») исключили из гаммы.
- ЗМЗ-40906. Это модернизированная версия бензинового мотора, которая пришла ему на замену также при обновлении 2016 г. При той же конструкции показатели мощности и крутящего момента возросли на 7 единиц. Как понятно, это слабо затронуло технические характеристики (УАЗ «Патриот»). Расход топлива также почти не изменился.
Трансмиссия
Все версии автомобиля оснащают исключительно 5-ступенчатой механической КПП. К тому же все они полноприводные. Система полного привода организована по принципу Part-Time. То есть постоянно ведущим является задний мост, а передние колеса жестко подключают при необходимости. Для этого служит 2-ступенчатая электромеханическая раздаточная коробка с электрическим приводом и понижающей передачей.
Ходовая часть
Обе подвески зависимые. Передняя — пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установлен мост на малолистовых полуэллиптических продольных рессорах.
Передние тормоза дисковые, сзади — барабанные механизмы.
Колеса доступны 16-ти и 18-дюймовые.
Интерьер
Отделка салона и оснащение модели УАЗ «Патриот» весьма просты, но приемлемы для такой стоимости. Наиболее скромными были интерьеры ранних версий, и все же они были весьма современными на тот момент для российских автомобилей. Так, например, для изготовления передней панели использовали мягкий пластик (до 2016 г.), что необычно для них даже сейчас. В настоящее время доступны кожаный салон, мультимедийная система, климат-контроль и т. д.
Модернизации
В 2006 г. в стандартное оснащение включили ABS и изменили обивку сидений.
В 2008 году улучшили систему охлаждения двигателя, а также климатическую и вентиляционную системы салона. Автомобиль довели до экологических стандартов «Евро-3». 
С 2009 года в качестве дополнительного оснащения стали предлагать кожаный салон, электрический люк и сетку в багажник.
Рестайлинг 2012 года сделал интерьер более современным. Так, обновили панель приборов, заменили руль, удалили травмоопасную ручку переднего пассажира, установили новую 2DIN магнитолу с USB-разъемом.
Некоторые обновления интерьера внесли в 2013 г. Вследствие изменения конструкции системы полного привода рычаг включения раздаточной коробки заменили на шайбу. Модернизировали конструкцию ручного тормоза. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами перенесли на водительскую дверь. Изменили обивку потолка, пассажирские ручки и зеркало заднего вида. Наконец, добавили как опцию «зимний пакет», включающий обогрев задних сидений, лобового стекла и индивидуальный отопитель для задних пассажиров.
При обновлении 2014 г. был модернизирован как дизайн, так и салон модели УАЗ «Патриот». Новый кузов получил другие бампера и осветительные приборы. В салоне изменили конструкцию сидений, а в качестве дополнительного оборудования стали предлагать мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида. Техническое обновление состояло в добавлении стабилизатора поперечной устойчивости и модернизации карданных валов.
УАЗ «Патриот» 2016 г. вновь получил другую переднюю панель, а также регулировку рулевой колонки, другой рычаг КПП, ремни с преднатяжителями. Как опцию стали предлагать фронтальные подушки безопасности, передний парктроник, круиз- и климат-контроль, охлаждаемый бардачок. Улучшили шумо- и виброизоляцию. Что касается технических новшеств, добавили имитацию межколесных блокировок, а в дополнительное оснащение включили блокировку заднего дифференциала. Двойной бак заменили на одинарный, улучшили антикоррозионное покрытие, изменили конструкцию рулевой колонки, добавили ESP. Внешне изменилась лишь решетка радиатора.
Ходовые качества
Автомобиль оснащали весьма скромными по производительности двигателями, что определяет его технические характеристики (УАЗ «Патриот»). Расход топлива обусловлен этим же.
Турбодизель может разогнать машину лишь до 135 км/ч. При этом он потребляет 9,5 л солярки на 100 км в загородных условиях и 11,5 л в смешанных. Исходный вариант бензинового двигателя обеспечивает максимальную скорость в 150 км/ч.
На бездорожье автомобиль хорошо проявляет себя благодаря неплохой геометрии и большим ходам подвески. В тяжелых условиях помогает понижающая передача, однако производительности двигателя часто недостаточно. В версии 2016 г. проходимость повысили за счет оснащения блокировками.
Стоимость
Рассматриваемый автомобиль является наиболее дорогим среди российских, а также одним из наиболее оснащенных, особенно на момент выхода на рынок. Близкие по оснащению модели ВАЗ появились значительно позже автомобиля УАЗ «Патриот». Комплектации и цены соответствуют верхнему уровню бюджетных автомобилей. Диапазон цен колеблется от 0,779 до 1,03 млн рублей.
Место на рынке
Данный внедорожник является весьма привлекательным предложением на местном рынке, чем обусловлена достаточно высокая популярность модели УАЗ «Патриот». Комплектации и цены его соответствуют некоторым компактным кроссоверам, но они меньше и значительно уступают по проходимости. Существуют и более дешевые модели классической конструкции, но они также компактнее. То есть на рынке почти нет классических внедорожников сходных размеров по такой невысокой стоимости. Технические характеристики (УАЗ «Патриот»), расход топлива и стоимость близки лишь к одной китайской модели: Great Wall Hover H3.
В настоящее время автомобиль доступен лишь с одним двигателем и одной коробкой передач. В дальнейшем ожидается появление турбированного двигателя, автоматической КПП, а также системы постоянного полного привода. Производителем подтверждена данная перспектива. УАЗ «Патриот» планируют оснащать КПП сторонней фирмы, а трансмиссию и двигатель разрабатывают самостоятельно.