• Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Как продвинуть сайт на первые места?
    Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
    Ускорение продвижения
    Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
    Начать продвижение сайта

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Корпорация Пола Циммера в 80-е годы прошлого столетия произвела фурор на автомобильном рынке, выпустив 170 уникальных моделей, которые были сооружены на основе концепции знаменитого в то время «Понтиака Фиеро».

Детище «Дженерал Моторс» и планы Zimmer

С конвейера этого концерна в 1984-го по 1988 год выходила модификация, названная Pontiac Fiero. Совокупный тираж за данный период составил 370 168 экземпляров.

Это небольшая спортивная машина, двигатель в которой располагался по центру, а кузов был создан из стекловолокна. Автомобиль выходил в нескольких разных вариациях.

Параллельно корпорация Zimmer разрабатывала вторую модель после «Голден Спирит», которая получила наименование «Квиксилвер». В ней использовали многие детали от «Фиеро». Основными из них стали двигатель и шасси.

Кузов подвергся существенной переработке, увеличена маска и поставлены новые фары.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Значительные реформы коснулись и интерьера. Акцент в нем сделан на более плавных линиях и отделке.

Данный автомобиль стал успешным продуктом для небольшой фирмы. В тот период в ней трудилось всего 175 сотрудников. Но в 1988 году она обанкротилась. Хотя в 90-е годы ее смогли восстановить.

К этому моменту мир увидел 170 копий моделей «Квиксилвер». И многие из них стали коллекционными автомобилями.

Аукцион

Он будет устроен в начале 2020 года знаменитым домом «Сотбис» в Аризоне. И там презентуют уникальную комплектацию «Квиксилвер» образца 1986 года.

Пробег машины насчитывает всего 746 км. Сама она отличается идеальным состоянием. Даже остались оригинальные стикеры и документация, что только увеличивает ее ценность.

В интерьере автомобиля доминирует обшивка из красной кожи. И материал смотрится новым после стольких лет.

Начальный ценник находится в диапазоне 40 000-50 000 долларов. Мероприятие будет проходить два дня: 16 и 17 января.

Демонстрация машины

Презентованная модель «Квиксилвер» привлекает внимание многими компонентами. На представленных фотоматериалах ее можно изучить с разных ракурсов.

Первый — вид спереди + правая боковая сторона.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Второй — план сзади и левая боковая сторона. Выделяют фирменные изгибы и красные вставки над задним бампером.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Третий — водительское кресло, приборная панель, руль, вид дверей с внутренней стороны. Присутствует много красного цвета: панели, кожаная обивка, коврик.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Четвертый — переднее пассажирское сидение. То же обилие красного с элементами черного цвета.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Пятый — приборная панель. Присутствуют классические циферблаты и отображение километража.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Шестой — подкапотное пространство. Двигатель устроен по центру. Его параметры: 6 цилиндров, 140 л.с., объем — 2,8 л.

«Понтиак» не перепутаешь с «Жигули», и модификация Пола Циммера 1978 года доказывает это утверждение

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Оцените статью
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.