В 2021 году итало-американская компания, выпускающая Jeep, анонсирует новый Grand Cherokee. Модель подверглась существенным изменениям. Добавился еще один ряд сидений, задействованы новые технологии в соответствии с духом цифровой эпохи. Версия Grand Cherokee L может рассматриваться в качестве отдельной модели с отрывом от двухрядного семейства, но в ней сохранились и некоторые прежние черты.
Знакомая моторная гамма
Что точно не удивит знатоков Grand Cherokee в его новой интерпретации, так это силовые агрегаты. Под капотом скрывается знакомый с 2011 года двигатель Pentastar V6 объемом 3,6 л, мощность которого составляет 290 л.с. Будет предлагаться и 357-сильный V8 на 5,7 л.
Оба агрегата работают в паре с восьмиступенчатой АКПП, но V8 также порадует функцией отключения цилиндров в целях топливной экономии.
Потенциалы для буксировки следующие: 3,6-литровый вариант может обслуживать до 2800 кг, а более производительная версия с V8 выдерживает на 450 кг больше нагрузки.
Были предположения, что появится и гибридный вариант, но пока Grand Cherokee ограничивается традиционными силовыми установками.
Увеличенные размеры
Новый Grand Cherokee крупнее текущей версии с пятью пассажирами. Колесная база почти на 17 см длиннее, а общая длина составляет 518 см, что тоже превосходит действующее исполнение внедорожника. Изменения в размерах подчинены простой задаче добавления третьего ряда сидений еще для двух пассажиров. В результате открываются и отличные возможности для размещения грузов, особенно с учетом трансформации кресел.
Реализация дизайна
В Grand Cherokee L можно заметить намек на классический Wagoneer. Данная модель также скоро появится в исполнении Grand Wagoneer, поэтому имеют место и оригинальные дизайнерские решения. Например, решетка радиатора получила небольшой наклон вперед, что способствует выделению новых светодиодных фонарей. Интересна и геометрия плавающей крыши с ее изящной отделкой и связующими линиями. Колеса будут доступны в разных вариантах, включая и модели из роскошного пакета Summit Reserve.
Оформление салона
Внутри кабины нового Grand Cherokee можно будет встретить немало изысканных элементов и дизайнерских решений. Освещение стало светодиодным, а в отделке в основном использовались натуральные благородные материалы. Здесь сейчас много древесины с открытыми порами, а также металлические и кожаные акценты. В плане комфорта тоже претензии вряд ли возникнут. Водитель и пассажиры смогут высоко оценить достоинства простора салона, а также сидения с вентиляцией и подогревом. Передний ряд получает массажные спинки.
Новые технологии
Любители качественного музыкального сопровождения оценят и аудиосистему McIntosh, но главные новшества в части мультимедиа и Hi-Tech заключаются в новой информационно-развлекательной системе Uconnect 5 от Jeep. Она обеспечит беспроводной доступ к сервисам для мобильных устройств Android Auto и Apple CarPlay.
Предусмотрена станция для беспроводной зарядки на два устройства и резервный климат-контроль.
Настраиваемый цифровой блок приборов с 10,2-дюймовым экраном располагает обширным меню, в котором можно найти системы помощи водителю, функцию распознавания дорожных знаков и технологию ночного видения.
Электронные средства безопасности Jeep Grand Cherokee L 2021 заслуживают отдельного внимания. Машина будет осуществлять мониторинг слепых зон, помогать в контроле полосы движения, предупреждать о перекрестном движении и подключать адаптивный круиз-контроль.
Данный функционал сегодня сложно назвать инновационным, но производители отмечают, что в комплексе этот набор является подготовительным шагом к более продвинутой системе вождения, которая появится в 2022 году. Вероятно, это будет технология автономного управления.
Внедорожные качества
Система полного привода (подобно двигателям) перешла от прежних версий в том же виде. Предусмотрено несколько режимов вождения. Среди них режим при поддержке электронного дифференциала повышенного трения. Но важно учитывать один нюанс. Есть возможность отключения переднего моста Jeep Grand Cherokee L, если система не чувствует необходимости в полном приводе.
Специальная система управления рельефом имеет режимы «Спорт», «Авто», «Снег», «Грязь/Песок» и другие. Допускается и возможность регулировки отдельных параметров, среди которых подача мощности, настройки подвески, масса рулевого управления, характеристики трансмиссии, состояние дроссельной заслонки и контроль тяги с устойчивостью.
Пневмоподвеска Quadra-Lift получила небольшое усиление с расширенным диапазоном хода и ускоренной активацией. Grand Cherokee L имеет увеличенную подвеску, если сравнивать с текущей версией. В зависимости от условий движения и требований к экономии топлива клиренс будет настраиваться автоматически.
Заключение
Grand Cherokee L вступит в сегмент с жесткой конкуренцией, где будут соревноваться трехрядные кроссоверы и внедорожники 2021 года. К конкурентам можно отнести и соответствующий вариант Land Rover Defender, и Mazda CX-9 с Toyota Land Cruiser. Но даже при практически не изменившейся силовой начинке Grand Cherokee имеет солидное конкурентное преимущество в виде продуманной трансмиссии, функция которой теперь подкрепляется, а также в виде целого набора электронных помощников.