Хотя на первый взгляд Западная Европа и Северная Америка могут выглядеть похожими, существуют огромные различия, которые отражаются даже на автомобильной культуре. В путешествии из Северной Америки в Европу нельзя не удивиться резкой разнице в размерах машин. В Америке в моде Ford F-Series, Chrysler Dodge Ram и GM Silverado, а в Западной Европе полностью отсутствуют не только большие пикапы, но и средние и маленькие. В Европе нет ответов на «Хаммеры» или F350. Вместо этого многие европейские производители автомобилей сосредотачиваются на производстве небольших автомобилей, как, например, французский Renault или итальянский Fiat. Даже Ford, в продажах которого в США преобладают пикапы серии F, видит, что в его европейских продажах преобладают крошечные Ford Focus или Ford Mondeo. Конечно, в Европе есть некоторые различия, но почему такая резкая разница? Вот восемь причин, по которым европейцы любят маленькие автомобили.
Узкие улицы
Одна из очевидных причин в том, что многие улицы очень узкие. Старые города Европы не были построены для больших транспортных средств и возникли задолго до того, как кто-либо изобрел автомобиль.
В некоторых европейских городах это не большая проблема, особенно в более новых или полностью разрушенных и восстановленных после Второй мировой войны. Но в других городах, таких как Париж или Рим, вам будет сложно водить F-350 по улицам, особенно если вам нужно будет обогнать другой F-350. Это также иногда распространяется на проселочные дороги в таких местах, как Уэльс. Эти дороги могут быть настолько узкими, что большие автомобили просто непрактичны.
Мало места для парковки
Европейские города намного компактнее американских. В американских, канадских и австралийских городах есть просторные парковки. Все привыкли к тому, что на пригородных улицах и на стоянке Walmart много парковочных мест. Но если переехать в европейские города, это отдельная история.
Мало того, что места на стоянке просто недостаточно для размещения Dodge Ram, его также недостаточно между машинами, припаркованными на улице. В большинстве стран Европы вам будет сложно припарковать такие автомобили.
Высокие цены на бензин
Цена на бензин и дизельное топливо в Европе намного выше. Это означает, что люди стремятся покупать автомобили с высокой топливной экономичностью, которые, конечно, обычно намного меньше. Фактически, с точки зрения топливной экономичности, чем меньше, тем лучше. Цены на бензин в Европе различаются в зависимости от страны, но все они, как правило, очень высоки по сравнению с США — и даже относительно дорогой Калифорнии.
По состоянию на апрель 2020 года цена бензина за галлон (3,7 литра) в Осло, Норвегия, составляла 6,27 доллара, а во многих других странах Европы цена составляла около 6 долларов за галлон. Напротив, средняя цена за галлон в Калифорнии составляла около 4 долларов за галлон, а во многих штатах на юге — около 2,6 доллара за галлон.
Нормы выбросов
Многие европейские страны имеют очень строгие требования к выбросам, и большие автомобили, потребляющие много топлива, вряд ли будут соответствовать некоторым из них.
Одно из самых больших транспортных средств, которые можно увидеть на британских дорогах, — это Range Rover, но, как правило, большинство автомобилей имеют небольшие размеры с низким уровнем выбросов.
Европейская культура
Западные европейцы гордятся умеренностью. Это распространяется на многие вещи в жизни, включая меньшие порции в ресторанах, небольшие порции кофе и небольшие дома. Западноевропейская культура избегает больших вещей, и если бы кто-то импортировал F-350, многие подумали бы, что этот человек пытается похвастаться или восполнить то, чего ему не хватает.
Хотя восточные европейцы могут немного по-другому взглянуть на это и будут более открыты для более крупных транспортных средств, это, безусловно, верно в отношении Западной Европы.
Меньше домашних вещей
Европейские дома и образ жизни, как правило, заметно отличаются от домов и образа жизни в Северной Америке. В США большинство людей живут в сравнительно больших загородных домах со сравнительно большими участками земли и, как правило, владеют сравнительно большим количеством вещей. В отличие от этого, европейцы, как правило, живут в квартирах или небольших домах с относительно небольшим количеством вещей в этих зданиях.
Это избавляет от необходимости иметь большой пикап для перевозки всех ваших вещей. Большинство европейцев не владеют такими вещами, как каяки, внедорожные мотоциклы, газонокосилки или большие принадлежности для барбекю.
Европейцы редко буксируют
Совершая потрясающую поездку по Западному побережью или через Скалистые горы, вы сможете увидеть множество больших пикапов, буксирующих большие дома на колесах.
Но в Европе эти прицепы (если они вообще есть) очень маленькие — достаточно маленькие, чтобы их с удовольствием буксировал семейный автомобиль среднего размера. У многих американцев есть очень большие прицепы, и было бы трудно найти на европейском рынке автомобиль, способный вообще их буксировать. Еще одна причина в том, что американцам нужны большие автомобили для буксировки больших прицепов.
Низкие доходы
Доход на душу населения в европейских странах, как правило, намного ниже, чем в Америке.
Население Калифорнии составляет всего две трети населения Соединенного Королевства, но имеет больший ВВП. Это также означает, что у европейцев просто меньше денег, чтобы тратить. Когда у человека становится меньше денег, он будет склонен покупать меньшие, более дешевые и более экономичные автомобили.
В заключение стоит отметить, что Европа — это совершенно другая среда по сравнению с Северной Америкой, включая культуру, расположение городов и экономику. Большие машины просто не имеют смысла в Европе.