Многие производители автомобилей идут по пути максимальной экономии. Это проявляется в самых разных моментах. Например, некоторые компании вовсе не ставят брызговики рядом с колесами. Другие же делают защиту от грязи невероятно маленькой. Причем такую практику используют не только на седанах, но и на внедорожниках. У ряда моделей производители ставят только задние брызговики. Видимо, в наличии передних они не видят никакого смысла. Чем это может закончиться для автомобилиста?
Срок службы авто
Пользу от брызговиков автолюбители смогут увидеть только на «дистанции». Отсутствие передней защиты этого класса делает пороги и передние крылья более уязвимыми к действию мелких камней и песка. Лакокрасочное покрытие со временем стирается, увеличивается риск возникновения коррозии. Да, многие компании обрабатывают часть деталей защитной мастикой. Однако ее применяют избирательно. Состав чаще наносят на лонжероны и сварные швы. Поверхности, расположенные за передними колесными арками, нередко игнорируют.
Часто из-за незначительных размеров задних брызговиков грязь и мелкие камни попадают под бампер автомобиля. Они могут оказать агрессивное воздействие на проводку. В результате чего это приведет к деформации проводов. Возникает огромный риск короткого замыкания.
Для водителя
В некоторых странах мира власти ввели штрафные санкции для водителей, не пользующихся задними брызговиками. Причины — снижение безопасности движения. Камень из-под колеса может вылететь в лобовое стекло едущего позади автомобиля. Это серьезно увеличивается риск аварий.
Вместо итогов
Как видно, экономить на этом аксессуаре не следует. Если производители авто поставили небольшие брызговики или отказались от них вовсе, то элементы нужно купить самостоятельно и установить на машину. Удар по бюджету небольшой, но потенциальная экономия огромная.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание