Складывается ощущение, что автопроизводители намеренно не делают идеальные автомобили, чтобы люди чаще их меняли. Иначе как объяснить наличие очевидных изъянов даже в дорогих престижных моделях? Где-то установлена бюджетная звуковая система, а где-то сэкономили на интерьере. Рассмотрим ТОП-10 потенциальных шедевров, подпорченных нелепыми штрихами.
Bugatti Veyron
Вы спросите, что может быть не так с красавчиком на заглавном фото? Это суперкар среди суперкаров, один из самых дорогих и удивительных автомобилей на планете, чья стоимость достигает миллиона долларов. Но для этого класса машин Bugatti Veyron слишком тяжелый. Похудев, он мог бы ехать гораздо быстрее и резвее.
Кроме того, у него ужасно дорогие комплектующие. Одни колеса стоят дороже, чем большинство автомобилей. А чрезмерный расход топлива не вписывается в современную экологическую концепцию.
Nissan GT-R
Сама по себе модель R34 входит в число лучших спортивных автомобилей. Не зря ее демонстрируют в таких фильмах, как «Форсаж». GT-R, способный развивать мощность почти 600 лошадиных сил и разгоняться до сотни за 2,7 секунды, кажется идеальным. Но при условии, что вы любите автоматическую коробку передач. Хотя известно, что именно «механика» позволяет выжать из машины все и получить истинное удовольствие от вождения.
BMW E36/E46 M3
У «бумера» E36 отличный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 240 л.с. и прекрасная управляемость. E46 имеет еще более агрессивный характер и топовый мотор. Но у каждой машины одна и та же проблема — неудачная система охлаждения. Это приводит к перегреву и, как следствие, неприятным сюрпризам на дороге. У E46 также отмечены проблемы со смазкой двигателя.
Volkswagen Golf R32
«Гольф» считается поистине народным автомобилем. А Volkswagen Golf R32 выделяется выдающимися для своего класса характеристиками. 3,2-литровый 24-клапанный двигатель V6 с DOHC может развивать мощность 240 л.с. при 6250 об/мин и крутящий момент 320 Нм. Это лучше, чем у некоторых маслкаров.
Проблема в том, что у Гольфа плохая развесовка и, соответственно, балансировка на дороге. Владельцам приходится дополнительно покупать модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости, что увеличивает стоимость автомобиля.
Ford Focus RS
С точки зрения производительности форсированное авто с 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 350 л.с. и звучным выхлопом превосходно. Жаль, что салон сделан из дешевого пластика. Автомобиль не стоит своих денег, несмотря на симпатичный дизайн и приличную скорость 266 км/час.
BMW M Coupe Z3
M Coupe привлек внимание после того, как был показан в фильме о Джеймсе Бонде «Золотой глаз». У машины отличное техническое наполнение, вроде мощного двигателя S4 и первоклассной выхлопной системы. Однако репутацию модели подпортил отваливающийся от пола багажника подрамник.
Acura NSX-1
Acura NSX является одним из лучших спортивных автомобилей 1990-х годов. 3,0-литровый VTEC V6 выдает 275 л.с. Но классическая оригинальная модель первого поколения, которую любят за узнаваемый дизайн, имеет существенный недостаток. Даже для 1990-х годов NSX невыгодно отличался одной из самых дешевых звуковых систем, что омрачало ощущение драйва на дороге.
Mazda RX-8
Предыдущая модель RX-7 для компании «Мазда» оказалась неудачной. RX-8 2004-2005 годов призвана была исправить репутацию заряженного авто от японского производителя. Машина может похвастаться великолепным дизайном и 1,3-литровым двигателем, выдающим до 200 л.с. мощности. Но мотор оказался чрезвычайно прожорлив, поглощая в неумеренных количествах не только топливо, но и масло.
Nissan 370
370-я модель построена на базе 350Z с базовым двигателем V6 мощностью 332 л.с. и крутящим моментом 364 Нм. Она характеризуется великолепным стилем и плавной аэродинамикой. Автомобиль смотрится идеальным спидстером, до того момента, когда требуется его завести. В первом поколении 370Z была проблема с зажиганием, из-за которой машина могла заглохнуть.
Subaru BRZ
Пример неудачной попытки компании «Субару» экспериментировать с размещением привода. BRZ имеет спортивный вид и выделяется хорошей управляемостью. Но из-за заднего размещения привода мощность 2-литрового мотора оказалась меньшей, чем ждешь от этой машины – всего 205 л.с. В этом компоненте она слабее других Subaru.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание