Рестайлинг какого-нибудь ВАЗа или любого другого легкового авто — явление достаточно привычное, мы можем и не обратить внимание на какую-нибудь «Ладу» в новом корпусе, а вот когда проводится рестайлинг грузовых авто, такая машина будет долгое время считаться западной новинкой. Так по-прежнему выглядит отечественный КамАЗ 44108. Технические характеристики его мы рассмотрим ниже, но заметим, что каждый КамАЗ, кроме фирменного логотипа в виде бегущей лошади, имеет на дверях маленькую светлую табличку с указанием полного номера модели. Например, 44108.
Внедорожник российских дорог
Понятие «внедорожник» обычно применяется к полулегковым автомобилям, которые теоретически должны обладать хорошей проходимостью. Зачастую это бывает иначе, а к грузовым или фургонам это обычно не относят. Но именно таким является седельный тягач КамАЗ 44108. Полный привод по колесной формуле 6х6, добавим сюда еще возможность блокировки межосевого дифференциала и получаем тягач, который сможет доставить прицепы в районы с самыми сложными дорожными условиями. Если учесть, что прообразом этой машины стал 44118 — КамАЗ, разработанный специально для нужд обороны и МЧС, то такая машина найдет своего покупателя.
Неудивительно, что КамАЗ 44108 заинтересовал как гражданские, так и военные организации. Машина обладает хорошими возможностями, унаследованными от прототипа, двумя топливными баками, удобным, переработанным управлением и широким спектром возможных прицепов, так как в виде основного рабочего органа, поддерживаемого двумя задними осями, выступает обычная седловина. Если же на топливные баки машины установить навесную защиту и добавить проблесковые маяки на крышу, то такой автомобиль сможет возить и цистерны с горючим. Не обошлось и без недостатков, отмеченных многими владельцами. Если на иностранном грузовике ручка КПП сама ложится в ладонь, то здесь к ней приходится тянуться.
Внешний вид
При рассматривании такого тягача первое, что бросается в глаза — лобовое стекло теперь не разделено на две половины, как на других моделях, вместо двух стеклоочистителей стоят три. Также заметно, что бампер стал немного меньше, появились «крылышки» для защиты дверей и ступенек от возможной грязи, летящей спереди. Значительно изменилась оптика — теперь поворотники и фары выполнены в виде отдельного блока, который переместился на область бампера, но легкая вдавленность будет надежно их защищать. Так визуально выглядит КамАЗ 44108.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Характеристики внешних данных посмотрим по спецификациям разработчиков. Высота (по кабине) составляет 3 м. Расстояние от бампера до центра переднего колеса — 1.42 м. Между центрами задних колес 1.32 м, между центром переднего и первого заднего — 3.69 м. Общая длина — 7.35 м, ширина по колесам — 2.5 м. Пластина седла находится на высоте 1.54 м.
Масса тягача 19 тонн, допустимый вес прицепа до 23 тонн включительно, радиус разворота — 11.5 м.
Технические данные
Принимая решение о покупке, каждый пользователь будет интересоваться вопросом о том, сколько топлива потребует его новый КамАЗ 44108. Технические характеристики машины вроде бы не очень большие, тем не менее, по словам водителей, выходит 44 л на 100 км. Поэтому у этого автомобиля два бака, имеющие в сумме 560 л. Машина комплектуется 11-литровым 8-цилиндровым движком мощностью 260 л.с. Также ставится 10-ступенчатая МКПП Fast Gear.
В виде опции покупатель может заказать машину с 9-цилиндровым Cummins L325. К такому движку ставится коробка ZF также на 10 ступеней. Мощность этого движка составит 325 л.с. Оба варианта движка отвечают стандартам «Евро-3».
КамАЗ 44108 отличает наличие двух систем блокировки дифференциала. Межосевая блокировка заставит оба моста крутиться с одинаковой силой, а межколесная заставит оба колеса на одной оси вращаться с одинаковым крутящим моментом.
Двухдисковое сухое сцепление фрикционного типа. Пневматические тормоза разделены на 4 автономных блока с минимальной связью. Кроме них, существует основная тормозная система, служащая для полной остановки машины.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Варианты использования
КамАЗ 44108 за счет своей улучшенной проходимости получил целый ряд модификаций. Основная база седельного тягача остается неизменной, но среди дополнительных возможностей — использование его как небольшого грузовика как открытого, так и крытого.
Интересной особенностью стала возможность использования манипулятора как надстройки.
При этом допускается наличие манипуляторов различной грузоподъемности. По изготовителям устройства также нет особых требований — можно использовать систему любого разработчика.
Заключение
В заключение отметим, что КамАЗ 44108 после рестайлинга получил новую кабину, в которой нашлось место для устройства одного спального места, кресел на пневмо- или пружинной подвеске, а также новой единой панели инструментов.
Крепление самой кабины к раме также претерпело некоторые изменения, в результате которых разработчики обещают уменьшение вибраций, более мягкую плавность хода и поддержку кабины на определенной высоте с помощью пневмоподушек, укрепленных в определенных местах рамы.