На сегодняшний день южнокорейские автомобильные производители являются одними из ведущих в мире. Их машины пользуются большой популярностью и любовью у потребителей. Кроме того, стоит отметить, что модели европейского производства стоят значительно дороже, нежели их азиатские аналоги, а также они более сложны в эксплуатации и техническом обслуживании. В этой статье мы рассмотрим «Хендай» HD-120 – технику коммерческого предназначения.
Общее описание автомобиля
Машина разрабатывалась совместно с японской компанией Mitsubishi. В связи с этим вся конструкция автомобиля продумана до мелочей. Все ее узлы и детали произведены на принципе достаточности. Как утверждают пользователи, «Хендай» HD-120 не имеет каких-либо сложных электрических схем управления или контроля. Также механизмы отличаются простотой технологии изготовления и обслуживания, не требуют применения специальных смазочных материалов и рабочих жидкостей. Долговечность машины гарантирует привлекательность для предпринимателей, работающих в сфере поставок разнообразных товаров в пределах большого города или между регионами.
Некоторые особенности
«Хендай» HD-120 поставляется на территорию Российской Федерации с кузовными платформами, которые могут иметь различную длину: стандартная, длинная (на 850 мм больше стандартного исполнения) и сверхдлинная (на 850 мм превышает длинный вариант). Шасси грузовика дает возможность применять платформу в качестве фургона, самосвала, бортового грузовика, крана-манипулятора, автомобильной вышки. При этом показатель полезного объема кузова может достигать 30 кубических метров.
«Хендай» HD-120 оптимально адаптирован для эксплуатации к условиям российских дорог и качеству топлива. Машина весьма проста в обслуживании. Очень серьёзные поломки происходят крайне редко. Российские механики хорошо освоили особенности восстановления работоспособности машины. Поэтому ремонт ее не является дорогостоящим. Кроме того, в наличии имеется инструкция для пользователя, которая переведена на русский язык. С ее помощью можно выполнять многие работы и самостоятельно. Цена запчастей приемлема. Их приобретение не вызывает никаких затруднений.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Грузовик потребляет 25 литров горючего на каждые 100 километров преодолеваемого пути. Сбалансированная мощность двигателя дает возможность ехать с требуемыми скоростными показателями даже при полной загрузке кузова. Рама машины изготовлена из высокопрочной стали. А вся конструкция сопряжена траверсами и болтовыми соединениями. Оба моста автомобиля рассчитаны на перегрузку, превышающую заданное значение в 2,5 раза.
Технические параметры
Характеристики «Хендай» HD-120 с колесной базой 4,26 метра следующие:
- Длина – 7,67 метра.
- Ширина – 2,255 метра.
- Привод – задний.
- Клиренс –– 210 мм.
- Собственный вес авто – 4,63 тонны.
- Максимальный вес груженой машины – 12,4 тонны.
- Нагрузка на переднюю ось – 3,05 тонны.
- Нагрузка на заднюю ось – 8,5 тонны.
- Двигатель – D6GA Euro III.
- Предел скорости – 123 км/ч.
- Емкость бака для топлива – 200 литров.
Водительская зона
Как и многие другие грузовики Hyundai, HD-120 имеет продуманную водительскую кабину, соответствующую всем эргономическим стандартам и требованиям. Кресло оснащено пневмоподвеской и регулируется в вертикальной плоскости. Также в наличии система обогрева и охлаждения воздуха пространства кабины.
Рулевое управление имеет гидравлический усилитель. Для обеспечения требуемого уровня безопасности в машине предусмотрена система ABS, ремни и подушки безопасности, горный тормоз, а также устройство, перекрывающее подачу топлива в случае аварии. В машине используется сухое однодисковое сцепление, которое выключается при помощи гидравлической системы.