Франшиза «Форсаж» — одна из самых успешных. Собравший в прокате более 5 миллиардов долларов, это самый кассовый проект Universal Studios за всю историю. Первый фильм вышел в 2001 году, и сейчас, 19 лет спустя, снимают его очередное продолжение. Даже после смерти актера Пола Уокера франшиза продолжает приносить огромные деньги с каждым выходом новой картины.
Новые ставки
По мере того как автомобильные трюки в фильмах «Форсаж» становились более смелыми и менее реалистичными, бюджеты съемок росли астрономически. Снятый с огромным бюджетом в 125 миллионов долларов «Форсаж 5» — один из самых популярных фильмов франшизы, кульминацией которого стало ограбление, в котором два маслкара Dodge Charger волокут сейф по улицам города, уничтожая все на своем пути.
В другой запоминающейся сцене Доминик Торетто и его команда крадут несколько автомобилей из движущегося поезда и загружают их на модифицированные грузовики. В новом видео Крейг Либерман, технический консультант по первым трем фильмам «Форсаж», объясняет, как была снята эта сцена.
Главные каскадеры
Одним из главных каскадеров в этой серии был Chevrolet Corvette Grand Sport Roadster 1963 года выпуска. Поскольку уничтожение подлинных автомобилей было бы дорогостоящим и рассердило бы сообщество автолюбителей, производители картины наняли Mongoose Motorsports, чтобы построить двенадцать копий автомобилей для этой сцены, большинство из которых было уничтожено впоследствии.
В этих авто отсутствовали силовые агрегаты и полноценный интерьер, в то время как главный автомобиль был оснащен двигателем GM, производящим 460 л. с., и использовал компоненты шасси и тормозов от C3 и C4 Corvette. Три из пяти автомобилей были взорваны и упали со скалы в озеро в кульминации трюка, в то время как два других были переделаны для езды по бездорожью, поскольку действие происходит в пустыне. Во время съемок уцелели всего три машины.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Самая сложная сцена
Ограбление поезда было одной из самых сложных сцен, в которой реальные кадры сочетались с компьютерной графикой. Съемки проходили в Атланте, Калифорния, и Аризоне, где продюсерам даже пришлось купить поезд и 0,5 км железнодорожных путей. В результате общая стоимость одной только этой сцены составила колоссальные 25 миллионов долларов.
К счастью, попытка Universal превратить «Форсаж 5» в боевик-ограбление окупилась, потому что кассовые сборы фильма составили 626 миллионов долларов.
Интересно, сможет ли побить рекорд «Форсаж 9», который должен выйти 28 мая 2021 года?
Множество опасных сцен
В фильмах есть множество сцен, в которых актеры должны разогнаться от 160 до 200 км/час. Для того чтобы сцены выглядели реалистично, за руль сажают настоящих актеров. Режиссером второго подразделения и координатором трюков Миком Роджерсом была построена специальная установка, которую создатели фильма окрестили Mic Rig.
Mic Rig состоял из мощного грузовика с очень длинным шасси в задней части, с убранными задними сиденьями и замененными длинной рамой, на которой можно было закрепить кузовы автомобилей из фильма. Водитель-каскадер вел грузовик, в то время как актеры оставались за рулем автомобиля сзади, что создавало впечатление, будто они действительно едут на безумной скорости. Но это не так.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание