Наверное, каждый тест-драйвер мечтает, чтобы в его распоряжении чаще отказывались автомобили, подобные Ленд Крузер 200. Кататься на них очень приятно, да и положительные отзывы оставлять намного лучше, чем отрицательные. На этот раз в нашем распоряжении — Тойота Ленд Крузер 200 дизель.
Автомобиль этот уже заслужил за время своего существования определенную репутацию, которую трудно опровергнуть. Все знают, что он создан для людей, которые живут не второй десяток лет, имеют определенные нормы и ценности. Нововведения им, в общем-то, ни к чему. Вы только взгляните на него. Каждая линия на кузове показывает мощность, солидность. Можно разве что добавить сюда фальшрадиаторную решетку, высоко поднятую линию остекления, и т.п. Все довольно спокойно, консервативно, строго и узнаваемо. К дизайнерам нет ни единого лишнего вопроса. В душе, наверное, всем и хотелось, чтобы облик автомобиля остался традиционным.
Если что и изменилось, по сравнению с предыдущей версией, так это интерьер салона. Приборная панель теперь оформлена в «европейском» стиле. Больше всего понравился тач-скрин, посредством которого осуществляется управление системами авто, а также оптитронная подсветка приборов. 
Отделка салона очень качественна, для нее использовались специальные материалы. Единственное, что смущает, так это декоративные вставки «под дерево». Причем других вариантов вообще нет, поскольку комплектация авто одна – «люкс». Зато на выбор покупателя 2 двигателя – один бензиновый, другой дизельный. Кроме этого, можно выбрать цвет кузова Ленд Крузер 200.
На самом деле небольшой выбор комплектаций, а вернее его полное отсутствие смущает немногих. Во-первых, потому что список спецоборудования, который входит в «люкс», более чем достаточен, а во-вторых, достоинств у автомобиля явно намного больше. Взять, к примеру, кожаный салон, электрический привод, подогрев сидений, климат-контроль, имеющий 4 зоны действия в салоне, ультразеркала, систему доступа без ключа и многое-многое другое.
Водитель с легкостью сможет отрегулировать положение сидения, подстроить под себя рулевое колесо. Все сделано так, чтобы человек с любым телосложением чувствовал себя в Ленд Крузер 200 комфортно. Что касаемо пассажиров, то и им в автомобиле будет комфортно.
Производители оборудовали эту модель 6-ступенчатой КПП «автомат», которая имеет, в том числе, и ручной режим переключения. Может быть, в некоторых моментах от современного «автомата» ждешь чего-то большего. Человек, у которого уже был автомобиль с автоматической КПП, скорее всего, заметит, что переключение передач немного затягивается. Такая проблема была и с предыдущей моделью. Многие ожидали того, что этот момент производители исправят, но не тут-то было. В этом плане у Ленд Крузер 200 все осталось без изменений.
Из нововведений стоит отметить 2 новых системы. Это Multi-terrain ABS, которая анализирует качество дорожного покрытия и меняет режим функционирования ABS. Это увеличивает эффективность торможения автомобиля. А вторая система называется KDSS. Она предназначена для того, чтобы менять характеристики стабилизаторов поперечной устойчивости. В общем, нельзя не порадоваться за обладателей Тойота Ленд Крузер 200. Отзывы владельцев внедорожника это подтверждают.
