Chevrolet Aveo T300 – бюджетный автомобиль поколения 2012-2014 гг. Эта модель пришла на смену популярной Т250. Толчком для создания новой модификации послужило повышение технического оснащения у конкурентов. Тюнинг «Шевроле-Авео Т300» от производителя оправдал все ожидания. Прежде всего, автомобиль приобрел много ярких дизайнерских элементов. Это цветовое оформление, мощный бампер оригинальной формы, удлиненные фары головного света, аккуратные круглые противотуманные фонари и др.
Для российского рынка Chevrolet Aveo T300 собирали на «Автоторе», который расположен в Калининграде. Эксперты прогнозировали высокий уровень продаж, учитывая техническое оснащение авто. В настоящее время можно сказать, что все надежды производителя оправдались, и модель заняла определенные позиции в бюджетном сегменте. Новый «Шевроле-Авео» (цена стартует от 550 тыс. руб.) выпускался с двумя видами кузова: седан и хэтчбек.
Chevrolet Aveo T300 седан
Впервые модель была представлена в 2011 г. в Женеве. Она сразу произвела положительное впечатление на экспертов и автолюбителей. Новый седан относился к В-классу. На американском рынке модель продается под названием Chevrolet Sonic, на российском — с индексом Т300. Автомобиль переднеприводный, предлагается в двух комплектациях. Тюнинг «Шевроле-Авео Т300» демонстрирует заметные изменения в размерах. Прежде всего производитель увеличил длину колесной базы, в новой модели она достигает 2525 мм. Также стоит отметить, что изменились габариты колеи – 1509 мм. Это послужило значительному повышению уровня устойчивости автомобиля.
Размеры кузова стали больше: длина – на 89, ширина – на 26, высота – на 11 мм. Сейчас габариты «Авео Т300» составляют 4399 х 1735 х 1517 мм соответственно. Благодаря этому решению появилась возможность оптимизировать пространство салона, а также увеличить объем багажного отсека (502 л). Сейчас он считается самым большим в своем сегменте.
Chevrolet Aveo T300 хэтчбек
Переднеприводный хэтчбек дебютировал раньше седана. В 2010 г. состоялась выставка в Париже, где производитель представил обновленную версию «Авео Т300». В основу модели была заложена платформа GM Gamma II. Габариты автомобиля увеличились: 4039 х 1735 х 1517 мм. Как результат, салон стал просторней и комфортабельней, что ощущается как на переднем, так и на заднем ряду. Предлагается хэтчбек с 3 и 5 дверями.
Проведен и технический тюнинг «Шевроле-Авео Т300». Теперь водители могут выбрать комплектацию с бензиновым или дизельным двигателем. Первые предлагают мощность от 70 до 115 л. с., вторые – 75-95 л. с. Комплектуются они с механической и автоматической трансмиссией на 5-6 ступеней. Хэтчбеку Chevrolet Aveo T300 присвоено 5 звезд по программе Euro NCAP.
У этой модели на руле внятная обратная связь, поэтому она отличается более высокой маневренностью. Но если при выполнении поворота, особенно на скорости, машина наедет на дорожное препятствие, происходит немедленная реакция подвески, причем настолько ощутимая, что это может несколько сместить в сторону корму автомобиля, что зимой довольно опасно.
Дизайн
Последняя генерация обзавелась эффектным экстерьером кузова и модернизированным наполнением салона в стиле hi-tech. Последний тюнинг «Шевроле-Авео Т300» подарил автомобилю черты хищника, которые в ранних моделях не просматривались. Такое оригинальное решение стало визитной карточкой только последних модификаций. Решетка радиатора двухуровневая, противотуманники достаточно крупные, сложная конструкция оптики, арки колес приобрели дутые формы, на капоте появились дугообразные ребра. Благодаря этим изменениям автомобиль как бы призывает к энергичному и быстрому движению.
Экстерьер задней части несколько портит общую картину. Фары головного света не вписываются в концепцию. Однако стиль все равно просматривается. Можно сказать, что в основном выручает обтекаемый бампер.
«Шевроле-Авео Т300» не лишен недостатков. У автолюбителей есть нарекания на эргономику, и известны конкуренты, у которых данная дисциплина проработана более качественно. Приборы информативны и хорошо различимы, удобные опциональные кнопки, но регулировка кресла неудобная, и обзорность оставляет желать лучшего. В багажнике спрятана докатка, задний диван удобный, стеснения пассажиры не ощущают.
Технические характеристики
Двигатель «Шевроле-Авео Т300» порадует владельцев. Производители представили несколько вариантов на выбор:
- Агрегат 1,2 на бензине может развивать 86 л. с., комплектуется с механической коробкой на 5 ступеней, разгон занимает 13,4 сек, предел скорости 171 км/ч, расход горючего в смешанном цикле не превышает 5,5 л.
- Двигатель 1,4, турбированный, разгоняется за 12,1 сек, мощность 100 л. с. Потребляет топлива в городе 6,8 л, в смешанном режиме – 5,9 л. Может выдать «максималку» 175 км/ч.
- Силовая установка объемом 1,6 л позволяет развивать максимальную скорость 190 км/ч. Комплектуется с пятиступенчатой механикой и автоматом (6 ступеней). Расход бензина около 6-7 л, временной промежуток разгона занимает 11,3 сек.
- Дизельный мотор 1,6 турбо выдает 115 л. с., комплектуется с шестиступенчатой МКПП и автоматической трансмиссией. Такая комплектация доступна только для продажи на российских рынках.
Несколько слов о ценах
На формирование цен влияет комплектация. В России предоставляется только две: LTZ и LT, причем распространяется это как на седан, так и на хэтчбек.
Приобрести Chevrolet Aveo T 300 2014 года выпуска можно практически в любых дилерских салонах. Ценовая политика варьируется в следующих пределах:
- седан с МКПП – 550 тыс. руб., с автоматической трансмиссией – 590 тыс. руб.;
- хэтчбек 1,6 с АКПП – 600 тыс. руб., а комплектация LTZ стартует от 650 тыс. руб.
«Авео Т300» экспрессивен, поэтому его главная целевая аудитория — молодежь.
