Рестайлинговая «Тойота Авенсис» — универсал третьего поколения — является одним из немногих японский автомобилей, который сразу после презентации активно начал продаваться в России без задержек. И несмотря на то, что в дорестайлинговой версии эта модель не была распродана с таким размахом, на который рассчитывали японцы, машина всё равно заслуживает внимания, тем более, что она очень востребована в странах бывшего СССР. В этой статье мы рассмотрим рестайлинговую версию новинки с кузовом универсал, а также рассмотрим кузов седан, который был представлен публике в 2011-м году.
«Тойота Авенсис» универсал – отзывы и обзор внешнего облика
Экстерьер обновлённого автомобиля стал более презентабельным, о чём свидетельствует наличие множественных гармоничных линий и форм, а также обновлённой светотехники, в том числе и фар головного света. Дизайн «Тойота Авенсис» универсал удачно дополнен хромированными молдингами, которые придают новинке большей дороговизны. В остальном он остался по-прежнему таким же неповторимым и динамичным городским автомобилем.
А что внутри у «Тойота Авенсис» универсал?
Фото обновлённого интерьера заставляет обратить на новинку особое внимание. Во-первых, японцы используют только качественные материалы отделки, во-вторых, автомобиль имеет высокий уровень эргономики, о чём свидетельствует хорошо спланированная конструкция руля, удобное кресло с кучей регулировок, а также информативная панель приборов.
Кстати, покупатель рестайлинговой «Тойоты» может сам выбрать, чем именно будет отделан его интерьер, так как производитель предлагает несколько материалов отделки. Что касается свободного пространства, его у новинки более чем достаточно — «Тойота Авенсис» универсал и седан могут спокойно вмещать в себя до пяти пассажиров. Такую большую вместительность можно сравнить лишь с лимузином.
Технические характеристики
В Россию новинка будет поставляться в трёх вариациях бензиновых двигателей. Для европейского покупателя предусмотрена установка нескольких дизельных установок и даже одного экологичного агрегата EuroNCAP, который работает на природном газе. Самым младшим в России двигателем является 1.6-литровый агрегат, который развивает мощность в 132 лошадиные силы. Средний собрат имеет мощность в 147 «лошадей», а его рабочий объём равен 1800 кубическим сантиметрам (1.8 литра). Старший агрегат при своём объёме в 2 литра может развивать мощность в 152 «лошадки».
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
О стоимости
За базовую комплектацию, которая включает в себя установку 1.8-литровго двигателя и механической трансмиссии, придётся выложить как минимум 914 тысяч рублей (это стоимость седана). «Тойота Авенсис» универсал в такой же комплектации будет стоить уже не менее 964 тысяч рублей. Максимальная комплектация универсала имеет стоимость в 1 миллион 185 тысяч рублей. Кузов седан будет стоить на 50 тысяч рублей дешевле. На вторичном же рынке можно приобрести 4-летний универсал примерно за 620 тысяч рублей – это почти в два раза ниже стоимости новой рестайлинговой модели.
