Впервые Субару Форестер 2013 был представлен на автосалоне в Токио в ноябре 2012. Выпускаемый еще с 1997 года, автомобиль за 16 лет довольно сильно преобразился. Изменения коснулись как дизайна экстерьера, так и внутренней начинки компактного кроссовера. По сравнению с предыдущим третьим поколением, новый Субару Форестер получил большие размеры: 4595 мм — длина, 1695 мм — высота, 1975 мм — ширина, 2640 мм — колесная база. Это положительно сказалось на объеме багажного пространства (которое можно увеличить, опустив задние сидения) и размере салона.
Силуэт кузова Субару Форестер 2013 похож на очертания кузова модели предыдущего поколения, однако, дизайн стал немного агрессивнее, дорожный просвет автомобиля стал равен 220 мм. Характерными деталями экстерьера машины можно назвать хитрый прищур передних фар, бампер с плавными обводами, декоративную решетку радиатора в хромированной оправе, в меру объемный силуэт колесных арок, зеркала на ножках. Кроме того, по периметру низ кузова автомобиля оснащен пластиковой защитой.
У нового поколения кроссовера увеличена жесткость кузова на кручение и изгиб, что положительно сказалось на плавности хода и управляемости автомобилем. По заверениям производителя, у машины модернизирована подвеска, что позволило достичь оптимального сочетания качеств, присущих легковому авто и внедорожнику.
Линейка двигателей Субару Форестер 2013 состоит из одного дизельного и трех бензиновых моторов. Двухлитровый дизель обладает мощностью в 147 л.с. и устанавливается с шестиступенчатой МКПП или вариатором. У бензиновых двигателей Субару Форестер характеристики следующие: 2-литровый имеет 150 л.с., 2,5 л — 170 л.с., 2 л турбо, в зависимости от рынка сбыта, может выдавать 280 л.с. (Япония), 250 л.с. (США), 241 л.с. (Европа). Оппозитный бензиновый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом устанавливается только с вариатором. Для атмосферных моторов возможны два варианта: вариатор и шестиступенчатая механика. Особенностью нового вариатора Lineartronic для Субару Форестер 2013 является наличие восьми виртуальных передач для ручного переключения скоростей.
Привод машины полный (Symmetrical All-Wheel Drive). Для управления фирменным «симметричным» полным приводом автомобиль оснащен умной электронной системой X-Mode, в случае активации которой работа трансмиссии, системы курсовой устойчивости VDC и двигателя координируется централизовано. По утверждениям разработчиков, ее применение позволяет владельцу машины увереннее ехать по неровной, незнакомой или скользкой дороге.
Интерьер автомобиля четвертого поколения преобразился существенно. Передняя приборная панель заимствована от Субару Импреза, улучшилось качество материалов, применяемых для отделки салона. Среди элементов электроники следует отметить информационно-развлекательную систему с навигацией, заднюю камеру для облегчения парковки, высококачественную акустику от Harman/Kardon. Автомобиль оснащается колесами 225/55 R18 или 225/60 R17 с дисками из легких сплавов с оригинальным дизайном. И есть еще одна приятная деталь, двери машины устроены так, что их нижняя кромка закрывает пороги, благодаря чему, садясь в Форестер, можно не бояться испачкать брюки.
