• Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Как продвинуть сайт на первые места?
    Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
    Ускорение продвижения
    Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
    Начать продвижение сайта

Рулевые наконечники ВАЗ-2107: как сделать замену своими руками

Легковые автомобили

При замене рулевых наконечников ВАЗ-2107 нужно соблюдать правила – устанавливать сразу пару элементов и после окончания регулировать развал-схождение колес. Без этого эксплуатация автомобиля невозможна – износ протектора покрышек будет происходить быстрее. Получается так, что колеса при неправильном схождении направлены в разные стороны – при езде на малой скорости это незаметно, но при разгоне может ощущаться увод машины влево или вправо. А это сказывается не только на удобстве управления автомобилем, но и на безопасности – машину может резко увести в сторону, что создаст аварийную ситуацию.

Особенности работы рулевого управления

Рулевые наконечники ВАЗ-2107: как сделать замену своими руками

Вся конструкция рулевого управления на семерках и других машинах «классической» серии состоит из таких элементов:

  • Рулевого вала. Причем именно на семерках впервые был применен травмобезопасный – с крестовиной. При ударе в лоб вал складывался на две части. На ранних моделях автомобилей такого не было, поэтому при аварии можно было повредить грудную клетку.
  • Маятникового рычага – элемент, устанавливаемый на правой части автомобиля, предназначен для передачи движения от центральной тяги к короткой крайней.
  • Рулевого редуктора – специального механизма, в основе которого находится червячный привод. Он преобразует вращательное движение в поступательное.
  • Три тяги – два рулевых наконечника ВАЗ-2107, которые можно регулировать по длине, и центральная.
  • Все тяги состоят из двух шаровых элементов, именно они позволяют свободно двигаться всему механизму.

    Признаки поломки рулевых тяг ВАЗ-2107

    Определить неисправность рулевого управления можно очень просто – при движении обязательно появятся посторонние звуки. Вместе с этим существенно увеличится люфт рулевого колеса. Но обязательно потребуется сделать диагностику всего управления, чтобы убедиться именно в его поломке. Люфт и стуки появляются и при разрушении других элементов передней подвески – шаровой, сайлентблоков, подшипника ступицы, амортизатора.

    Рулевые наконечники ВАЗ-2107: как сделать замену своими руками

    Поэтому вам нужно выполнить простые действия:

  • Установите автомобиль на эстакаде, смотровой яме или подъемнике.
  • Проведите визуальный осмотр всего рулевого управления. Особое внимание уделите состоянию пыльников – если они пришли в негодность, то потребуется менять рулевые наконечники ВАЗ-2107. Цена одного наконечника составит около 300 рублей. А всего их четыре, поэтому, если планируете менять все, покупайте в сборе.
  • При помощи монтажной лопатки оцените величину люфта в шаровых шарнирах. Если он слишком большой, то потребуется проводить замену одного или нескольких элементов.
  • Что касается выбора фирмы-производителя, то не стоит переплачивать за импортные элементы. Среди отечественных много неплохих производителей, которые выпускают качественные и недорогие элементы. Например, заводы ТРЕК и БЗАК, многие автомобилисты отдают предпочтение им.

    Инструменты для ремонта

    Прежде чем начинать ремонт, вам потребуется подготовить такой инструмент:

  • Домкрат.
  • Противооткатные башмаки.
  • Опоры под автомобиль.
  • Набор гаечных ключей.
  • Плоскогубцы.
  • Съемник рулевых наконечников ВАЗ-2107.
  • Обратите внимание на то, что нужно использовать съемник именно для автомобилей «классической» серии или универсальные.

    Рулевые наконечники ВАЗ-2107: как сделать замену своими руками

    Те инструменты, которые предназначены для девяток и подобных моделей, не подходят. Если нет съемника, то можно попробовать выбить наконечники, но это окажется проблематично.

    Подготовка к ремонту

    На этапе подготовки к замене вам нужно выполнить следующие действия:

  • Установите автомобиль на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Если нет таких удобств, то придется поднимать сторону машины и вывешивать ее. Если же делаете ремонт на яме, то домкрат не потребуется, достаточно только зафиксировать машину при помощи противооткатных башмаков.
  • Все резьбовые соединения обработайте проникающей смазкой – так вы облегчите себе работу.
  • Подготовьте инструменты и запасные части.
  • В идеале проводить замену всей трапеции. Люфт может появиться не только при износе наконечников рулевых тяг ВАЗ-2107, но и при разрушении средней, маятникового рычага и даже редуктора.

    Замена наконечников

    Рулевые наконечники ВАЗ-2107: как сделать замену своими руками

    Чтобы провести замену рулевых наконечников, нужно выполнить такие манипуляции:

  • Извлеките шплинты из отверстий в пальцах наконечников. Предварительно их нужно выпрямить с помощью плоскогубцев.
  • Выкрутите гайки с пальцев рулевых наконечников ВАЗ-2107.
  • Установите съемник и поочередно извлеките пальцы.
  • Измерьте длину всей тяги.
  • Ослабьте хомуты и добейтесь того, чтобы длина новой тяги была такой же точно – вкручивайте или выкручивайте наконечники. После этого затяните хомуты.
  • Установите тягу и закрутите гайки, зафиксируйте их шплинтами.
  • Проведите регулировку развала и схождения колес.
  • Если вы измерили длину старой тяги и поставили новую с точно такими же размерами, это не гарантирует того, что схождение будет правильным. Корректировку нужно проводить примерно каждые 10-15 тыс. км и нет гарантии того, что на старых тягах схождение было идеальным. Поэтому, чтобы избежать скорого износа резины, обязательно сделайте настройку.

    Оцените статью
    Добавить комментарий

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.