Намереваясь приобрести себе недорогой, но при этом достаточно качественный кроссовер, многие рассматривают и Рено Дастер. Отзывы владельцев этих автомобилей в основном говорят о том, что покупкой они довольны.
Как и любое другое европейское авто, Дастер в базовой комплектации совершенно «пустой» (в нем нет ни кондиционера, ни даже электростеклоподъемников), зато стартовая цена способна положить на лопатки всех конкурентов. Ну и, как в любом европейском авто, в Дастере придется доплачивать за каждую дополнительную опцию, начиная от стеклоподъемников и кондиционера, заканчивая зеркалами в цвет кузова, подголовниками для всех пассажиров и прочими мелочами.
Помимо бедной базовой комплектации, у Дастера есть еще масса недостатков (с которыми мирятся или «воюют» его владельцы). Первое, что бросается в глаза в салоне недорогого Дастера, это жесткий, откровенно дешевый пластик, который не радует ни глаз, ни руки (его просто не хочется касаться). Конечно, в более дорогих комплектациях ситуация меняется, но ведь кто-то покупает Дастер и в «базе» (по крайней мере, для кого-то его производят).
Далее — комфорт. Сиденья вполне удобные, при движении по городским дорогам в нем практически не трясет («лежачих полицейских» и небольшие колдобины Дастер преодолевает неплохо). Приобретая кроссовер, люди стремятся попробовать его на бездорожье (хотя бы на проселочной дороге). Рено Дастер, комплектации которого предусматривают полный привод, на бездорожье ведет себя, мягко говоря, не очень хорошо. Во-первых, в нем жутко трясет (особенно сзади). Ну и, во-вторых, он пачкается в малейшей луже.
Что касается прожорливости моторов, то если рассматривать различные двигатели Рено Дастер, расход топлива будет очень отличаться. Радует владельцев этим показателем дизельный мотор, который умудряется быть экономичным даже в полноприводной версии. Бензиновый двигатель 1.6 тоже не слишком прожорлив, но и сильно резвым его не назовешь (особенно если он установлен на полноприводной версии). А вот двухлитровый двигатель потребляет более 10 литров в городе и едва укладывается в десятку на трассе (и то только на механике, коробка-автомат, которой комплектуется двухлитровая версия, потребляет еще больше топлива).
Получается, что у данного автомобиля масса недостатков, но кто же тогда и зачем приобретает Рено Дастер? Отзывы владельцев о данном автомобиле говорят о том, что большинство недостатков компенсируется его достоинствами. Покупатели дизельных версий Дастера красочно описывают экономию топлива, за счет которой ему прощают и жесткость подвески, и стоимость самого автомобиля.
Что касается бензиновых версий, особенно на полном приводе, то и расход топлива, и грязные пороги им прощают за счет высокой посадки, хорошей обзорности и изумительной проходимости. Ни один кроссовер не пройдет там, где не смог пройти Рено Дастер — отзывы владельцев полноприводных версий полны красочных описаний загородных поездок и прочего экстрима.
В общем, тем, кто так и не смог определиться, покупать или нет Рено Дастер, отзывы владельцев этого кроссовера стоит обязательно прочесть. А уже потом принимать решение о том, стоит ли приобретать его или поискать себе кроссовер другого производителя.
