В устройстве современного автомобиля не существует мелочей. Любой элемент, пусть даже самый незначительный, всегда имеет свое, особенное значение. Сложные по своей конструкции детали и узлы важны еще более. Один из примеров – провода зажигания высоковольтные. Это кажется чем-то незначительным. На самом деле это не так. Давайте поговорим о них.
Высоковольтные провода: что это?
Главная функция и задача ВВ-проводов в устройстве автомобиля – это транспортировка разрядов высокого напряжения, которые поступают от катушек к свечам. Мощность и сила этого тока довольно высоки. Показатели могут достигать 50 кВ. 
Устроены провода зажигания высоковольтные аналогично обыкновенной электрической проводке, которая есть в каждой квартире. В основе шнура лежит медная жила, состоящая из огромного количества тоненьких проводков. Поверх этой медной жилы расположен изолятор и сердечник. Элементы дополнительно покрыты изоляцией из силикона или резины. Провода на свечи на концах имеют контакты. Последние надежно защищены от воздействия окружающей среды специальными защитными колпачками. Эти элементы должны качественно выполнять свои задачи, невзирая на внешние факторы. Именно поэтому простая вещь так сложно устроена. Данные элементы можно разделить на два типа – обычные и специальные.
Обычные провода
Такие изделия отличаются наличием металлического центрального проводника. ВВ-провод сверху покрыт изоляционным материалом на основе резины, полиэтилена, поливинилхлорида. Также поверх изолятора дополнительно имеется оболочка. Она необходима, чтобы защитить изделие от воздействия горюче-смазочных материалов. Такие провода зажигания высоковольтные имеют низкое сопротивление. 
Оно составляет не более 18-19 Ом. Что касается других характеристик, то обычный провод способен выдерживать напряжения до 15-25 кВ. Для нормального функционирования такой провод должен оснащаться резисторами, задача которых – подавление помех.
Специальный провод: особенности
Они имеют более сложное устройство и отличаются распределенными параметрами, которые выполняют функцию подавления радиопомех. Провод представляет собой металлические жилы и оплетки, что изготавливаются из самых разных материалов. Это может быть лен, хлопок, капрон. Оплетка пропитана графитовой, ферропластовой, марганец-никелевой или цинковой смесью. Специальный провод отличается лучшей эластичностью даже при экстремально низких температурах. ВВ-провод такого качества выдерживает весьма серьезные перегибы, не подвержен перегревам, не отсыревает. На концах таких изделий имеются контакты, присоединенные методом пайки либо обжима, и защитные колпачки. Последние призваны предохранять концы проводов и предотвращать утечку тока.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Признаки неисправности
Провода зажигания высоковольтные, как и прочие детали в автомобиле, могут выходить из строя. Рассмотрим типичные признаки, которые говорят о неисправностях. Так, о проблемах с проводами может сообщать запуск мотора – старт будет проблемным. 
Чаще трудности с этим возникают в сырую погоду. Также о неисправности проводов говорят перебои работы мотора в диапазоне средних-высоких оборотов. В случае повреждения центрального провода двигатель заглохнет. Снижается мощность мотора, повышается расход горючего. Загорается лампочка «Проверьте двигатель» на приборной панели.
Причины неисправностей
Со временем провода потихоньку изнашиваются. Изолятор покрывается микроскопическими трещинами, если изготовлен из резины или силикона. Причиной тому служат только перепады температур в подкапотном пространстве. Из-за большого количества трещин изолятор уже не может предотвратить утечки тока. В результате свече не хватает мощности для создания искры. Если порции энергии мало, напряжение будет падать. 
Когда к свече совсем не будет приходить импульс, увеличивается время формирования искры. Если на проводах и колпачках накопилась грязь, она увеличивает проводимость изоляции, а утечки от этого будут только усиливаться. В момент утечек растет сопротивление высоковольтных проводов зажигания. Такие неисправности случаются и по причине окисления контактов – защитные колпачки разгерметизируются, повреждаются, перетираются. При низких температурах ВВ-провод теряет свою эластичность и становится жестким. Значительно увеличивается риск повреждения колпачков и изоляции. Из-за постоянных вибраций, которыми сопровождается работа мотора, места соединений могут расшатываться. От высоких температур чаще страдают колпачки свечей.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Диагностика
Если пробита изоляция, это можно услышать – будут слышны характерные щелчки. Также это можно увидеть визуально. Если заглянуть под капот ночью, то в местах утечек видна искра. Иногда есть свечение вокруг элементов системы зажигания из-за повышенной влажности, перед грозами или при серьезных утечках тока. Проверка высоковольтных проводов зажигания может быть выполнена при помощи контроля энергии свечей. Как это делается? 
Для этого к ВВ-проводам присоединяют специальный разрядник. Стартер в это время прокручивает коленчатый вал. Если есть утечки токов или во вторичной цепи есть большое сопротивление, тогда появляется белая и тонкая искра. Стоит помнить, что в автомобилях, где установлен катализатор, подачу топлива следует отключить. Разрядник представляет собой два электрода в хорошо изолированном корпусе. Зазор между ними должен быть не менее 7 мм. Если надежно закрепить наконечники провода на расстоянии от металлического корпуса мотора, таким образом можно сымитировать работу разрядника. Также проводят диагностику при помощи мультиметра. На приборе выставляют режим измерения сопротивления. В зависимости от модели измерительного устройства показания отличаются. Для диагностики важен диапазон от 3 до 10 кОм. Если мультиметр не показывает сопротивление, тогда провод поврежден и требует замены.
Выбор и покупка
Важно правильно выбирать провода. От них зависит стабильность работы двигателя. При выборе данного изделия следует ориентироваться на производителя проводов и марку мотора. Прежде чем покупать высоковольтные провода (ВАЗ 2110 не исключение), необходимо тщательно изучить упаковку. Идеально, если на ней будут указаны модели моторов, для которых подходят провода. Если информации нет, лучше такой товар не покупать. 
Когда главным критерием выбора является качество изоляции, первым делом выясняют параметры напряжения в конкретном автомобиле. На максимальных значениях изоляция должна стойко выдерживать нагрузку. Лучший провод – тот, который изготовлен из материалов, не склонных к излишней жесткости и не ломающихся вследствие перепада температур.
Цены
Сегодня рынок предлагает огромный выбор различных вариантов для самых разных моделей автомобилей. Например, на хорошие высоковольтные провода зажигания цена будет начинаться с 500 рублей за комплект. В нем имеется 5 проводов: 1 — на катушку, остальные — на цилиндры. Специалисты предлагают приобретать провода нулевого сопротивления. По их словам, они идеально подходят для автомобиля и без потерь передают напряжение.
