Однообъёмный универсал повышенной вместимости «Пежо-806» впервые увидел свет в 1994 году. Это не обычный автомобиль. Эта машина является уникальным проектом французского машиностроительного концерна PSA и компании FIAT. И она представляет особый интерес.
Вкратце о модели
«Пежо-806» – это переднеприводный автомобиль, который выглядит как несколько «подросший» и расширенный универсал. Но всё же он является минивэном, пусть и скромных для такого кузова размеров. В длину он достигает 4455 мм. Ширина его составляет 1835 мм, а высота – около 1710 мм. Клиренс небольшой – 14 сантиметров. Но зато багажник радует вместительностью. В обычном состоянии он может расположить в себе 340 литров груза. А если сложить задние ряды сидений, то объём увеличится до 3300 л.
«Пежо-806» – универсальный автомобиль. Он может играть роль надёжного семейного минивэна и функционального рабочего фургона. При этом автомобиль отлично выглядит. В его дизайне прослеживается некое изящество и даже шарм. Что, впрочем, соответствует каждой модели марки Peugeot.
Салон
Внутри «Пежо-806» выглядит просто, приятно и эргономично. Автомобиль целиком соответствует традиционному представлению о минивэнах – он просторный, удобный и функциональный. Салон, например, можно за несколько секунд трансформировать в передвижной офис со столиками или в небольшую комнату для ночёвки в путешествии.
Особого внимания заслуживает эргономичность водительского места. Рычаг КПП был удобно интегрирован в переднюю панель, а ручку стояночного тормоза дизайнеры поместили слева. Само сиденье можно регулировать, так что с удобством устроится любой водитель, даже самый высокий. А ещё оно поворачивается на 180 градусов, как и пассажирские кресла.
Особого внимания заслуживают сдвижные боковые двери с шириной проёма в 75 см. Благодаря ним не только посадка пассажиров облегчается, но ещё и парковка становится максимально простой, даже в самых узких местах.
Технические характеристики
Автомобиль «Пежо-806», фото которого предоставлено выше, изначально предлагался с двумя бензиновыми двигателями и одним турбодизелем. Они вырабатывали 123, 150 и 90 «лошадей» соответственно. Немного позже в линейку добавился ещё один двигатель. Это был турбодизельный 12-клапанный агрегат, вырабатывавший 109 л.с. при объёме в 2.1 л. Все перечисленные двигатели работали в тандеме с 5-диапазонной «механикой». Был доступен и 4-скоростной гидромеханический «автомат».
Но это ещё не всё, что можно рассказать о «Пежо-806». Технические характеристики важны, но ещё полезно знать несколько интересных нюансов. Например, кузов данной модели выполнен из оцинкованного с двух сторон листа. И ещё он оснащен 6-слойной защитой от коррозии. Стоит отметить, что модель предлагалась в двух вариантах – ST и SR. И когда спрос начал падать, было решено провести косметический рестайлинг, в ходе которого дизайнеры обновили переднюю часть кузова. Идея оправдала себя – автомобиль вновь вызвал к себе интерес. К концу 2001 года было продано порядка 168 000 экземпляров Peugeot 806.
Если делать вывод, то можно с уверенностью заявить, что «Пежо-806» представляет собой идеальной сочетание комфорта и функциональности. Его ключевые качества – надежность и практичность. Благодаря им этот минивэн и стал популярным.
