Пикап Ford Ranchero создавался с 1957 по 1979 год. Он отличается от привычных автомобилей подобного типа тем, что имеет адаптивную платформу от двухдверного универсала; кроме того, имеется небольшая грузоподъемность. Всего представлено семь поколений, создано около 500 тысяч экземпляров.
Первое поколение
Автомобиль был изготовлен 12 ноября 1956 года. Произошло это на заводе в Дирборне. Серийное производство было запущено в январе следующего года. Создавался Ford Ranchero первого поколения до 1959 года.
В стандартной комплектации покупателю предлагался упрощенный салон и ограниченное количество цветов кузова. Продавалась машина примерно за 3 тысячи долларов. При доплате в 50 долларов на машину устанавливались двойные солнцезащитные козырьки, стрелы на кузове, такой же руль, прикуриватель, а также заменялись сидения и дверные панели.
Продавалась машина в трех вариантах. Отличались они двигателями. Базовый вариант имел мощность 144 лошадиных сил, остальные – 190 и 212 л. с. На заказ можно было поставить любой мотор, который подходил бы машине Ford.
Первый экземпляр машины был популярен: продано около 20 тысяч экземпляров. Из-за этого в 1958 году параллельно был запущен выпуск модификации – Custom Ranchero. Чем он отличается от первой машины? По техническим характеристикам автомобили друг от друга не отличаются. Изменения произошли лишь в передней части машины, а вместо двух фар было установлено четыре круглых.
В 1958 году Ford Ranchero получил награду за свой отличительный дизайн. Эта машина отличается от предыдущей решеткой радиатора, бамперами. Кроме того, автомобиль стал выглядеть более лаконично. Переработана была и задняя часть.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
В салоне для отделки использовалась полимерная ткань или винилискожа. Под пассажирским сидением располагалось запасное колесо. Продавалась машина в 26 цветах. Реализовано было чуть более 14 тысяч экземпляров, что говорило об успехе первого поколения.
Второе поколение
Следующее поколение автомобиля было создано на базе Ford Falcon в 1960. Данный автомобиль продержался до 1965 года. Впоследствии эта машина была использована для создания двухдверного универсала и фургона серии Ranchero.
В течение года, с 1962 по 1963, проводился эксперимент. Разработчики пытались создать полноприводный вариант автомобиля. Испытания дали успешный результат и в дальнейшем эти показатели использовались при проектировании Ford Bronco.
В 1965 году вышла новая модификация. Она имела двигатель на 105 л. с. Коробка передач ручная, трехступенчатая. Стоила машина около 2100 долларов.
Третье поколение
К сожалению, это поколение Ford Ranchero производилось год – с 1966 по 1967. Машина в стандартной комплектации получила ремни безопасности, а также систему, которая контролирует выбросы в воздух. На автомобиль можно было установить любой из известных 12 двигателей Ford. Среди них был рядный 6-цилиндровый мотор Truck Six (138 л. с.), два Strainght-6 (101 и 116 л. с.), три двигателя Windsor (195 и 271 л. с.) и девять 8-цилиндровых FE (325 и 425 л. с.).
В 1967 году была выпущена модификация, которая получила некоторые отличия во внешнем виде. В продажу поступило 15 различных по окраске машин. К ранее предлагаемым двигателям добавился новый FE V8. Его объем — 6.4 литра, а мощность — 315 л. с.
Четвертое поколение
Следующая модель отличалась не только внешними признаками, но и тем, что автомобиль отнесли к более высокому классу. Была использована уже привычная колесная база. Благодаря серьезным изменениям в оформлении, машина стала выглядеть спортивной и более динамичной. Кузов получил угловатую форму. Производилась эта модель с 1968 по 1969 год.
В 1969 году вышла модификация модели, которая получила рестайлинг. Он затронул по большей части внешний вид, салон же остался прежним. Эта машина в Северной Америке продавалась в трех вариантах: Ford Ranchero GT, Base и 500.
Пятое поколение
Автомобиль выпускался с 1970 по 1971 год. Был создан на платформе предыдущего поколения. Из-за снижения интереса со стороны покупателей изготовлено было минимальное количество экземпляров.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Шестое поколение
Ford Ranchero 1972 года был более успешным, чем его предшественник. Модель выпускалась до 1976. На машину можно было установить один из шести двигателей: модели 250, 421, 460, Windsor 302 и 351W, Cleveland (400).
Седьмое поколение
Последнее поколение автомобиля производилось два года — с 1977 по 1979. Машина получила более интересную «внешность». Передняя часть имеет форму буквы М. Фонари расположены вертикально, а решетка радиатора заметно выступает из корпуса. Это сделало машину максимально выделяющейся. Продавался автомобиль с двигателями, мощность которых колебалась от 134 до 168 л. с.