Ущерб, нанесенный любому из разрушенных мостов страны, может обойтись в миллиарды долларов ремонта. Новые конструкции мостов обещают стать более устойчивыми к повреждениям и, следовательно, понадобятся более низкие затраты на их восстановление.
Данные исследований
В исследовании, опубликованном в одном инженерном журнале, была дана всесторонняя оценка повреждениям и ремонту еще не реализованной конструкции моста.
«Мосты, особенно в районах с высокой сейсмичностью, подвержены разрушениям и в какой-то момент нуждаются в ремонте. Но теперь вопрос заключается в том, какой вид ремонта следует использовать для различных типов и уровней повреждений, какова будет стоимость этих реконструкций и сколько времени займет восстановление. Но пока что все это неизвестно для новых конструкций мостов», — сказал доктор Петрос Сидерис, доцент кафедры гражданского и экологического строительства.
Что собой представляют мосты
Большинство мостов представляют собой монолитные системы, выполненные из бетона, заливаемого поверх форм, которые придают им внешний вид. Эти мосты достаточно прочны, чтобы выдерживать собственный вес и другие нагрузки, такие как движение транспорта. Однако, если произойдет неожиданное проявление сейсмической активности, эти структуры могут треснуть, и устранение повреждений будет непомерно дорогостоящим.
Новая конструкция
Чтобы преодолеть эти недостатки, Сидерис и его команда разработали новую конструкцию, названную гибридным скользяще-качающимся мостом. Вместо монолитной конструкции, эти мосты сделаны из колонн, содержащих конечностные суставы и сегменты.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Следовательно, в случае землетрясения эти соединения позволят некоторой части разрушительной энергии Земли рассеяться. Благодаря этому удастся избежать сгибов, и мост не будет трескаться. Несмотря на общую привлекательность гибридной конструкции скользящего качающегося моста, мало что известно о том, как новые технологии будут вести себя в реальных ситуациях.
Экспериментальная установка гибридного скользяще-качающегося моста
Образец гибридной скользяще-качающейся мостовой колонны прошел испытания в Центре обновления инфраструктуры.
«Чтобы найти правильную стратегию ремонта, нам нужно знать, как выглядят повреждения. Наш проект моста относительно новый, и поэтому существует мало научной литературы, на которую мы могли бы сослаться. И поэтому мы выбрали нетрадиционный подход, чтобы заполнить наш пробел в знаниях, наняв группу экспертов по повреждению и ремонту мостов», — сказал Сидерис.
Экспериментальная группа установила, что колонны, построенные по их проекту, в целом получили меньший ущерб по сравнению с мостами, построенными по старым схемам.
«Ремонт мостов — это медленный процесс и стоит значительных денег. Новые конструкции могут быть более выгодными в долгосрочной перспективе, потому что они более прочные. Сэкономленные деньги могут быть использованы для помощи обществу, а не для ремонта инфраструктуры», — заявил Сидерис.
Таким образом, мост, созданный по образу человеческого сустава, как минимум не будет бояться землетрясений.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание