Наверное, каждый автовладелец стремится к тому, чтобы его железный друг выглядел хоть чуточку индивидуальнее. Некоторые идут на радикальные меры, переделывая полностью машину — от кузова до КПП, другие ограничиваются лишь установкой спойлера. Сегодня мы попытаемся найти между этими двумя понятиями ту золотую середину, благодаря которой можно превратить даже самую унылую «шестерку» в настоящий образец тюнинга.
Главная причина, по которой практически на каждый второй ВАЗ 2106 устанавливаются различные обвесы и спойлера, это стоимость. То, сколько стоит машина «шестерка» (цена на нее колеблется в пределах от 20 до 30 тысяч рублей), не сравнить ни с каким другим автомобилем, разве что с 40-летней ржавой «копейкой». К тому же стоимость готовых комплектов для тюнинга не превышает цены самого автомобиля. Можно вполне уложиться в сумму 30 тысяч рублей, если переделка не влечет за собой замену силовых установок и трансмиссии. Поэтому, даже если у вас нет опыта в сфере тюнинга, переделывать «шестерку» можно без всяких опасений. Просто потому, что ее не жалко.
Машина «шестерка» — кузовные работы
Можно привести множество примеров ВАЗов из серии «классики» с проржавелым днищем и дырявым кузовом. К сожалению, годы берут свое, и стойкость к коррозии у наших Жигулей куда хуже, чем у тогдашних «япошек». Поэтому, чтобы машина не развалилась при очередном старте со светофора, следует произвести полный комплекс сварочно-восстановительных работ. К тому же за плоскостью обвесов мы вряд ли можем проконтролировать состояние днища, а так у вас будет 100-процентня уверенность в техническом состоянии кузова.
Обвесы, спойлеры…
А теперь самый любимый момент — установка пластиковых обвесов. Если вы на это решились, в первую очередь приобретите комплект передних и задних бамперов, а заодно и пластиковые пороги. Все навесные детали рекомендуется брать от одного производителя, чтобы в результате не получился так называемый «колхозный тюнинг». Еще стоит отметить наличие большого ассортимента готовых аэродинамических пакетов для ВАЗов. Машина «шестерка» в таком случае может преобразиться до неузнаваемости и привлечь внимание других участников движения, которые будут с восхищением смотреть на ваш автомобиль. И чтобы не перейти грань между предметом восхищения и насмешек, необходимо заранее спланировать все до мелочей. И только тогда ваша машина «шестерка» обретет действительно привлекательный вид.
Оптика
Тюнинг фар делается вместе с установкой обвесов, так как штатные 4 «линзы» вряд ли будут сочетаться с новым внешним обликом машины.
Сейчас большую популярность обрели так званые «ангельские глазки», которые кстати можно изготовить своими руками (более подробно мы описывали этот процесс в предыдущих статьях).
Монтировать блок фар с иномарки крайне нежелательно, так как это дополнительная морока со сверлением дыр, резкой и шлифовкой металла и так далее, не говоря уже о проводах, которые красятся у импортных машин совершенно в разные цвета.
В завершении можно произвести комплекс лакокрасочных работ, и тогда ваша «шестерка» — машина, тюнинг которой вы произвели собственноручно, точно будет самой привлекательной и оригинальной.
