«Лада Гранта» — это отечественный бюджетный автомобиль В-класса. Модель производится серийно с 2011 года. Автомобиль был построен на общей базе с «Калиной» первого поколения. Это позволило инженерам существенно сэкономить деньги на разработку нового авто. Благодаря этому «Лада Гранта» стала одной из самых дешевых машин в своем классе. Ниже по стоимости был лишь «Матиз» и некоторые «китайцы». Машина очень популярна в России. Что же, давайте рассмотрим, какой у «Лады Гранты» двигатель, технические характеристики, дизайн и салон.
Дизайн
Как мы уже отметили ранее, машина строилась на «калиновской» платформе. Несмотря на это, внешность «Гранты» существенно отличается. Так, спереди мы видим новые фары, широкую решетку радиатора с хромированной полосой по центру и окрашенный в цвет кузова бампер. 
Кстати, на самых бюджетных версиях он был черным. Также в бампере стояли галогенные противотуманные фары (либо заглушки вместо них, в зависимости от стоимости).
Салон
Внутри много деталей, схожих уже со вторым поколением «Калины». Так, это круглые дефлекторы по бокам и на центральной консоли, а также трехспицевый руль. Он не имеет электрических регулировок, однако оснащен выступами для более удобного хвата. На центральной консоли располагается магнитола с дисплеем (в самых бедных версиях стоит заглушка), а также блок управления печкой. В люксовых версиях предусматривался и кондиционер. Сиденья – очень плоские, без боковых и поясничных поддержек. Это, пожалуй, самый основной минус по салону – говорят отзывы. 
Также владельцы отмечают посредственное качество шумоизоляции. Пластик очень жесткий и гремит на ямах. Не справляются со своей задачей и уплотнители дверей: воду не пропускают, а вот шум дороги слышен отчетливо. В нижней части центральной консоли есть два подстаканника. В люксовых версиях предусмотрены 4 колонки и электрические стеклоподъемники. А вот обивка сидений – только тканевая. Объем багажника у седана составляет 480 литров. Спинка дивана не складывается.
Технические характеристики «Лады Гранты»
Какой двигатель ставится на эту машину? На автомобиль устанавливается один из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов.
Базовым является 8-клапанный атмосферный мотор. Оснащается таким двигателем «Лада Гранта» лифтбек и седан. При своем объеме в 1,6 литра он выдает мощность в 87 лошадиных сил. Крутящий момент доступен с четырех тысяч оборотов и равен 140 Нм. Этот двигатель «Лады Гранты» (8-клапанный) работает в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией. Так, разгон до сотни занимает 12 с половиной секунд. А максимальная скорость составляет 166 километров в час. Что касается расхода топлива, он весьма приемлемый – до 7 литров на сотню в комбинированном режиме. 
В люксовых комплектациях «Лады Гранты» двигатель имеет 16-клапанный механизм ГРМ. При объеме в 1,6 литра данный мотор развивает мощность в 106 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 148 Нм и доступен с четырех тысяч оборотов в минуту.
Для этого 16-клапанного двигателя «Лады Гранты» предусмотрены две коробки передач. Так, в паре с ним может работать пятиступенчатая механика либо робот с таким же числом ступеней. Что касается динамических характеристик «Лады Гранты», двигатель при одинаковой мощности выдает разные показатели. Причина в отзывчивости КПП. Так, на механике разгон до сотни занимает 10,6 секунды. А вот «робот» более медленный. С ним машина ускоряется до сотни ровно за 12 секунд. Максимальная скорость – 179 километров в час. Единственный способ безопасно повлиять на разгон – залить более жидкое масло в двигатель «Лады Гранты». Кстати, с завода в мотор заливается «Шелл Хеликс» вязкостью 5w30. Объем залитого масла – 3,5 литра.
Что касается расхода топлива, он одинаковый на обеих КПП. В смешанном цикле данный показатель составляет 6,7 литра на сотню.
Про АКПП
До 2015 года в линейке трансмиссий присутствовала и автоматическая коробка от компании Jatco. Это был классический 4-режимный гидротрансформатор. Однако с ним машина тратила намного больше топлива. Как отмечают отзывы, на сотню в городе — 13-14 литров бензина. 
Да и динамикой машина не радовала. Разгон до сотни занимал 13,7 секунды. Ввиду этого, а также по причине уменьшения затрат на производство «АвтоВАЗ» прекратил выпуск трансмиссии Jatco и перешел полностью на роботизированную КПП. Отзывы владельцев отмечают единственный плюс у этой трансмиссии – отсутствие необходимости «дергать ручку». Но учитывая расход с таким автоматом, ездить на Jatco становится нерентабельно.
Спортивная «Лада Гранта»
Двигатель у «Гранты Спорт» немного отличался по техническим характеристикам. Так, за основу инженеры взяли гражданский 1,6-литровый мотор. Однако, оснастив его распределенным впрыском и другими распределительными валами, они повысили суммарную мощность до 118 лошадиных сил. Крутящий момент возрос на 6 Нм, по сравнению со 106-сильной моделью. Это дало небольшую прибавку в разгоне. Первую сотню автомобиль набирает за девять с половиной секунд. Максимальная скорость – 197 километров в час. Двигатель «Лады Гранты Спорт» укомплектовывается безальтернативной механической трансмиссией на 5 ступеней. Расход топлива у автомобиля – 7,8 литра в смешанном режиме.
Цены, комплектации
Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях:
- Стандарт.
- Норма.
- Люкс.
Стоимость базовой версии составляет 330 тысяч рублей. В эту цену входит одна подушка безопасности, бортовой компьютер, штампованные 14-дюймовые колоса и аудиоподготовка. Под капотом – 8-клапанный мотор и механическая коробка передач. 
Комплектация «Норма» доступна по цене от 405 тысяч рублей. За эту цену покупатель получит складывающуюся спинку задних сидений, противотуманные фары, систему АБС и курсовой стабилизации, электрический усилитель руля, аудиосистему с «Блютузом» и USB, а также 4 динамика. В качестве опции доступен кондиционер и вторая подушка безопасности. За это придется доплатить еще 25 тысяч рублей. Также есть опция «окраска кузова в металлик» по цене в 6 тысяч рублей. 
Люксовая версия доступна по цене от 480 тысяч рублей. В эту цену входит расширенный пакет шумоизоляции, четыре электростеклоподъемника, регулировка зеркал, иммобилайзер, подогрев сидений, климат-контроль, 15-дюймовые литые колеса, мультимедиа-комплекс с 7-дюймовым экраном. В качестве опции производитель предлагает дооснастить машину навигационной системой. За это нужно доплатить 9,7 тысячи рублей. Но, как говорят отзывы, штатная навигация в «Гранте» очень плохая – лучше пользоваться обычным навигатором.
Заключение
Итак, мы выяснили, что собой представляет «Лада Гранта» и какими двигателями она оснащается. На данный момент автомобиль является самым дешевым в линейке «АвтоВАЗа». Однако разбег между комплектациями (а точнее их стоимостью) просто огромный. Это вызывает бурю негатива у российских автолюбителей. Тем не менее машина продолжает активно продаваться в разных регионах России, даже с 8-клапанным мотором.
