Газораспределительный механизм – это одна из главных составляющих частей любого автомобиля. В свою очередь для ГРМ основным узлом является ремень. Именно от его исправности будет зависеть будущее двигателя – либо он будет ездить бесперебойно сотни тысяч километров, либо придет в негодность и станет на веки вечные. Последний случай происходит как раз из-за разрыва ремня, что крайне нежелательно для клапанов и всего ДВС в целом. Поэтому для того чтобы быть уверенным в бесперебойной работе двигателя, хотя бы раз в неделю следует производить диагностику ремня на предмет надрывов и при необходимости производить замену.
Как производится замена ремня ГРМ «Приора ВАЗ» своими руками?
Для начала нам необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Несмотря на то что ремень ГРМ не имеет непосредственной связи с электрооборудованием, данный этап нам нужен для снятия ремня генератора. Только после этого можно приступать к демонтажу и установке необходимой детали.
Теперь нам нужно привести поршень первого цилиндра в положение BMT, после чего при помощи рожкового ключа на 15 ослабить затяжку болта, крепящего натяжной ролик. Сам ремень ГРМ «Приора ВАЗ» необходимо чуть-чуть ослабить. Для этого поворачиваем натяжной ролик, а по достижении необходимого результата, то есть когда механизм будет болтаться, снимаем его со шкива распредвала и водяного насоса.
Чтобы повернуть болт, крепящий шкив привода, нужно зафиксировать коленвал от проворачивания. В таком случае снимаем заглушку в картере сцепления и при помощи большой отвертки удерживаем вал за зубцы венца маховика.
Что делать далее?
Далее берем в руки ключ на 17 и выворачиваем им болт крепления шкива коленвала. На следующем этапе необходимо вынуть его с шайбой и снять шкив привода генератора. После этого снимаем шайбу со шкива привода ГРМ и извлекаем сам ремень.
Все, осталось только установить новый механизм и проверить его состояние в действии. Но перед этим важно отметить, что место для его установки не должно содержать пыли, грязи и смазки. Поэтому поверхность устройства тщательно обрабатываем тряпкой, смоченной бензином или спиртом. Только после того как она была очищена, устанавливаем ремень ГРМ «Приора ВАЗ» на штатное место. Следующие этапы производятся аналогично снятию, только в обратном порядке. Единственное, на чем следует заострить внимание, — расположение шкива привода генератора. Он должен устанавливаться только в одном направлении. При этом паз устройства должен попасть на прилив привода шкива ГРМ. После установки не забудьте отрегулировать натяжение детали.
Ремень ГРМ «Приора» — когда менять?
Производители рекомендуют производить замену данного устройства каждые 80-100 тысяч километров пробега. Однако при этом следует регулярно диагностировать ремень на предмет надрывов и трещин. Их на его поверхности быть не должно. Если была обнаружена хотя бы одна трещинка, необходимо менять ремень ГРМ «Приора» ВАЗ. В противном случае эта маленькая трещинка перерастет в большую и спровоцирует обрыв ремня.
