Карбюратор ВАЗ-2109 – это устройство, которое выполняет функцию приготовления рабочей смеси для дальнейшего ее проникновения в камеру сгорания двигателя. По сути, данная деталь дозирует нужное количество воздуха, которое необходимо смешать с бензином, чтобы готовое вещество полностью сгорало внутри ДВС. И для того чтобы в мотор попадала нормальная смесь, не сильно бедная и не обогащенная, существуют специальные устройства, такие как эконостат, экономайзер, пусковое обогатительное устройство и ускорительный насос. Они входят в состав каждого дозировального элемента на автомобилях ВАЗ-2109. Карбюратор «девятки» и его устройство подробно рассмотрены в данной статье.
Устройство эконостата и ускорительного насоса:
- поплавковая камера;
- распылитель ускорительного насоса;
- планка привода ускорительного устройства;
- распылитель эконостата;
- жиклер насоса;
- нагнетательный и топливный клапаны;
- жиклер эконостата;
- рычаг дроссельной заслонки;
- пружина поршня;
- обратный клапан;
- шток привода ускорительного насоса;
- заслонка дросселя;
- поршень ускорительного насоса.
Экономайзер
Без него не обходится ни один карбюратор ВАЗ-2109. Это то устройство, которое обогащает горючую смесь при полной нагрузке двигателя. Чаще всего данный механизм взаимодействует с главной дозирующей системой, тем самым увеличивая количество поступающего бензина для смесеобразования. Дополнительное топливо попадает в распылитель жиклера через клапан с пневматическим или механическим приводом.
Эконостат
Имеет схожую функцию (как и первое устройство) – обогащение смеси при нагрузке ДВС. Однако от экономайзера он отличается своей более простой конструкцией.
Принцип работы эконостата
При работе двигателя в устройстве диффузора образуется разрежение, под действием которого бензин попадает из поплавковой камеры в воздушный поток. При этом он проходит путь через топливные жиклера эконостата (данные детали тоже устанавливаются в карбюратор на ВАЗ-2109). Попадая в воздушный поток, готовая смесь рассеивается. Если двигателю нужна более обогащенная смесь, в камеру попадает большее количество бензина. Таким образом, эконостат может регулировать поток и дозировку топливно-воздушной смеси для прохождения в камеру сгорания.
Для чего в карбюратор ВАЗ-2109 устанавливается ускорительный насос?
Если первые два устройства служили для обогащения топливно-воздушной смеси при полной нагрузке двигателя, то насос действует при открытии дроссельной заслонки. Он может иметь вакуумный или же механический привод. Ускорительный насос состоит из таких деталей, как:
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
- воздушная заслонка;
- предохранительный клапан;
- дроссельная заслонка;
- пружина клапана.
И последний механизм системы питания бензиновых ДВС, из которого состоит карбюратор ВАЗ-2109, – пусковое устройство. Оно служит для обогащения при запуске холодного двигателя. По своей конструкции он являет собой воздушную заслонку, которая устанавливается в воздушном патрубке карбюратора. Управляется данный механизм при помощи тросика.
