Чтобы нормально ездить на своем автомобиле, вам потребуется знать, как натянуть цепь на ВАЗ-2107. Установлена она в передней стороне ДВС, сразу же за радиатором охлаждения. В статье будет рассмотрено, как произвести настройку и регулировку привода газораспределительного механизма семерки. Вы узнаете о многих нюансах, которые помогут при эксплуатации автомобиля. Они крайне важны, так как функционирование клапанной системы влияет на качество езды.
Когда нужно менять цепь?
Находится цепь привода газораспределительного механизма под крышкой в передней части мотора. Не играет большой роли, какой двигатель установлен в вашем автомобиле, все ремонтные работы необходимо выполнять по нижеизложенной схеме, как на инжекторном, так и на карбюраторном моторе. Замена цепи необходима в случаях, если оно чересчур сильно вытянута. При этом натяжитель цепи ВАЗ-2107 не помогает избавиться от чрезмерного провисания.
Также ее необходимо менять, если произошел обрыв в процессе работы. Сначала снимается декоративная решетка радиатора и сливается из системы охлаждения вся жидкость. После этого отключаются патрубки от радиатора, снимается электрический вентилятор при необходимости. Корпус радиатора отсоединяется от кронштейнов и полностью снимается с автомобиля. Также вам потребуется снять некоторые элементы с двигателя внутреннего сгорания, чтобы натянуть цепь ВАЗ-2107.
Подготовка к замене цепи
Ослабьте гайку на генераторе, снимите его ремень. После этого выкрутите все гайки, которые крепят крышку к ГБЦ. Обратите внимание, что поддон двигателя тремя болтами прикручивается в переднюю крышку, закрывающую цепь привода газораспределительного механизма. Эти три болта нужно выкрутить. Установите распределительный вал таким образом, чтобы метки на верхней звездочке совпадали с выступом на крышке распределительного вала. Производится это тем же с ключом для храповика. Обязательно снимите натяжитель цепи ВАЗ-2107, чтобы он не помешал разборке.
Проворачиваете шкив коленвала только по часовой стрелке. Отогните все лепестки, которыми зафиксирована стопорная шайба. После этого отверните гайку, которой произведено крепление звездочки. Но не спешите снимать ее. После ослабляете крепление шкива, который находится на коленчатом валу. Также отворачивается гайка, при помощи которой производится его крепление. Разборка закончена, ничто больше не помешает вам снять крышку с цепи газораспределительного механизма. Используя ключ на 10, необходимо отвернуть все болты, которыми произведено крепление крышки к блоку двигателя внутреннего сгорания. Перед тем как натянуть цепь на ВАЗ-2107, удостоверьтесь в том, что она находится в исправном состоянии.
Разборка и замена
Небольшим резиновым молоточком аккуратно обстучите крышку по периметру. В противном случае она плохо будет отставать от посадочного места. После снятия крышки необходимо избавиться от старой прокладки. Обратите внимание, что остатки ее могут остаться и на блоке ДВС. Нанесите на звездочке привода трамблёра и масляного насоса метку, дабы впоследствии не переустанавливать угол опережения зажигания. Только лишь после этого можно демонтировать звездочку на распределительном валу.
Совершив это, нужно снять натяжительное устройство, отогнув лепестки, которые находятся на стопорной шайбе звездочки. С помощью нее приводится в движение трамблёр с масляным насосом. Далее необходимо выкрутить гайку, только после этого снимаете цепь привода газораспределительного механизма. Вот и все, цепь снята, а установка новой производится в обратной последовательности. Далее о том, как натянуть цепь на ВАЗ-2107 своими руками. И не забывайте, что необходимо все резьбовые соединения фиксировать при помощи стопорных шайб.
Подготовка к натяжению цепного механизма
Чтобы отрегулировать натяжение цепи привода газораспределительного механизма, вам необходимо произвести некоторые действия. Осуществляется это в том случае, когда цепной механизм очень сильно вытянулся, начал появляться металлический звон. Обратите внимание, что необходимо также проводить регулировку в тех случаях, если цепь снималась с двигателя автомобиля во время проведения иных ремонтных работ. Для удобства лучше всего установить автоматический натяжитель цепи ВАЗ-2107 специальной конструкции. Он поможет избавиться от частого контроля газораспределительного механизма.
Перед тем как производить настройку зазоров в клапанах, также необходимо сделать регулировку натяжения цепи. После замены натяжителя или успокоителя выполняются такие же манипуляции. Как правило, цепь дребезжит не постоянно, а только лишь при увеличении частоты вращения коленчатого вала. В этот момент начинает появляться звон, но он снижается, когда работа двигателя выравнивается. Если цепь чересчур растянута, то это приведет к тому, что все фазы газораспределения начнут постепенно смещаться, что приведет к перебоям в функционировании двигателя внутреннего сгорания.
Проведение натяжения цепи
Теперь нужно сказать несколько слов о том, как натянуть цепь на ВАЗ-2107. Для регулировки сначала необходимо полностью разрядить натяжитель цепи. Для этого выверните на колпачке гайку при помощи ключа на 13. В этот момент башмак должен отщелкнуться. Если этого не произошло, то, скорее всего, произошло заедание плунжера. Попробуйте слегка постучать молотком, чтобы избавиться от этой проблемы. Ключом на 38 проверните коленчатый вал на несколько оборотов. Остановиться следует в тот момент, когда наблюдается самое большое сопротивление для вращения.
Завершение настройки
В этом положении цепь газораспределительного механизма будет находиться в растянутом состоянии. Именно оно и необходимо для правильной регулировки. Удерживайте коленчатый вал, чтобы он не провернулся в обратную сторону. После этого закрутите гайку на колпачке. А на завершающем этапе необходимо надеть на ГБЦ крышку. На этом натяжка цепи ВАЗ-2107 завершена, заняла вся процедура не так много времени. Теперь цепь привода имеет нормальное натяжение.
