Jeep Grand Cherokee SRT8 был представлен на всеобщее обозрение еще в прошлом году, но продажи начались только недавно. С каждым новым поколением «Гранд Чероки» производители пытались приблизиться к стандартам комфортной езды в городе, чтобы он не только в экстремальных условиях бездорожья мог «утирать нос» большинству конкурентов, но достойно показал себя и на асфальте. Его разработка началась еще со времен тесного сотрудничества с немцами, поэтому платформа у Jeep Grand Cherokee SRT8 явно может называться родственником аналогичной модели у Mercedes-Benz. В то время как американцы привнесли внедорожную составляющую, немцы побеспокоились о том, чтобы платформа показала свои превосходные качества на обычном покрытии города.
Если говорить о внешнем виде, то он стал намного благороднее и спокойнее. Главный акцент, как и раньше, – хорошо известная решетка, от которой вряд ли когда-нибудь решат избавиться. У Jeep Grand Cherokee SRT8 вообще в наличии целый набор уникальных дизайнерских решений, которые постоянно обновляются. Хорошо хоть, что достаточно посредственную оптику решили отменить, а новые фары главного света выполнены в строгом стиле – достаточно просто и элегантно. Вид сзади стал тоже более современным: направление фар изменили с вертикального на горизонтальное (и это принесло свои плоды). Некоторой неряшливости уже нет, но зато появилась современная внешность в сочетании с традиционными чертами марки. Такой ход способен привлечь новых клиентов, а не только порадовать фанатов марки.
Покупателей Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 может очень порадовать качеством материалов его салон. Применение дорогой кожи и мягкого пластика в интерьере автомобиля показывает высокий уровень его качества. Панель управления аналогична такой, которая установлена на Mercedes – два раздельных «колодца» с различными циферблатами, а также электронный дисплей посредине. Правда, коробка передач управляется традиционно: рычагом на центральном тоннеле, а не подрулевой «кочергой», как у «Мерседеса», но вряд ли кто-нибудь будет расстраиваться из-за этого. Список опций предусматривает: бесконтактный доступ в салон, подогрев руля, кнопку запуска двигателя, датчики дождя и освещения, камеру заднего обзора и другие удобства.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Привод во всех версиях Jeep Grand Cherokee SRT8 полный, однако возможно более серьезное оснащения трансмиссии, если вы собираетесь использовать весь потенциал «Гранд Чероки» как внедорожника. Базовая Quadra-Trac I система не предполагает никакого блокирования, опционные ее варианты уже дают возможность имитировать блокирование, аналогичное традиционным трансмиссиям. Кроме того, в этих вариантах авто оснащено системой Selec-Terrain, автоматически настраивающей характеристики режима трансмиссии, жесткости подвески и педали газа под конкретные условия езды: автоматическая, спортивная, песок/грязь, снег и камни.
Автомобиль укомплектован обновленным 6,4-литровим V8 из серии HEMI. В нем используется технология Fuel Saver, включающая четыре из восьми цилиндров, при этом обеспечивая дополнительную экономию, когда мощность не нужна. V8 с его 624 Нм крутящего момента и 468 л.с. может разогнать спорткар до 100 км /час всего за 5 секунд и довести до максимума 256 км/час. Но, несмотря на рекордную для большинства авто мощность, 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8, по словам производителей, снизил употребление топлива на 13% в сравнении с предшественником. Вместительный бак обеспечивает 720 км пробега после одной полной заправки.
