В 1988 г. стартовал выпуск автомобиля «Фиат Типо», фото размещено немного ниже. А 1989 г. стал уже годом признания «итальянца». Модели присвоили гордое звание «Европейский автомобиль года». Выпуск Fiat Tipo был прекращен в 1995 г. За это время компания продала свыше 2 миллионов экземпляров. Производство располагалось не только на родине, но и в Германии, Турции, Бразилии. Основой для этой модели послужил Fiat Ritmo, который по определенным причинам не стал популярным.
История модели
«Фиат Типо» создавался как компактный семейный автомобиль. Первоначально выпускался как пятидверный хэтчбек. Кузов выполнен в кубической форме, что добавляло пространства внутри. Стоит отметить, что автомобиль не отличался большими габаритами. Данное нововведение стало удачным и было использовано другими автопроизводителями.
В 1993 году модель претерпевает рестайлинг: улучшенная антикоррозийная стойкость кузова, новая платформа, независимая подвеска, огромная гамма разных моторов и исполнение кузова — 3-дверный хэтчбек. Двигатели удовлетворяли вкусам широкой аудитории того времени.
Возвращение Fiat Tipo
И вот спустя 20 лет легенда давно минувших дней возвращается. Надо сразу сказать, что общего у этих двух авто мало. Однако тот факт, что почти сразу после дебюта обновленный «Фиат Типо» седан получил награду на конкурсе Autobest с журналистами 26 стран в качестве жюри, опередив именитых конкурентов (Opel Astra, Hundai Tucson, Mazda CX-3 и Honda HR-V), говорит о многом.
Рассмотрим чуть более подробно, за счет чего итальянцы решили покорить сердца старых ценителей модели и завоевать новых фанатов. Новый Tipo стоит 10500 евро (около 900 тысяч рублей). Этот пункт, безусловно, порадует потенциального клиента. Длина машины 4,5, высота – 1,48, ширина – 1,78 метра.
Экстерьер
Внешний вид авто «Фиат Типо» порадует потенциальных покупателей. Бросающиеся в глаза изгибы на капоте с серьезным обликом передних фар создают впечатление нахмуренного и сосредоточенного взгляда, оценивающего обстановку впереди. Сбоку обводы плавные и органичные, а задние фары имеют своеобразную изюминку. Общая концепция с втянутой поверхностью крышки багажника получилась достаточно элегантная.
Заслуживает внимания и решетка радиатора. В новой версии она достаточно большая. Посередине красуется фирменный логотип компании. Ощущение солидности увеличивается благодаря оригинальной форме бампера. Противотуманники, расположившиеся по бокам, как бы продолжают общую задумку. По форме они похожи на фары головного света, такие же вытянутые и узкие.
Интерьер модели «Фиат Типо»
Тюнинг салона не лишен фантазии. Здесь можно увидеть ставший стандартным многокнопочный руль, ярко-белую шкалу спидометра с красными зонами, красивую центральную консоль со всевозможными изгибами, оригинальную карту дверей. Все это способно надолго привлечь внимание, и стоит заметить, что здесь есть за что зацепиться взгляду.
Практичность «Фиата» на приличном уровне – объем багажного отделения 510 литров, на задних сиденьях удобно разместятся 3 взрослых человека, даже при наличии впереди не самых низких людей. Идя в ногу со временем, на центральной консоли расположился 5-дюймовый экран, который и в навигации поможет, и мультимедиа-файлы воспроизведет.
Техническое оснащение
Силовые агрегаты на автомобиле «Фиат Типо» представлены несколькими видами. Дизельные 1,3 и 1,6 л способны развить мощность в 95 и 120 л. с. соответственно. А бензиновые установки объемом 1,4 и 1,6 л под капотом имеют по 95 и 110 лошадиных сил. Коробка передач – механика, автомат и робот с 2 сцеплениями, привод на переднюю ось. Дизельные двигатели, как обычно бывает, созданы для экономии и неспешных поездок. Бензиновые позволят чуть больше, особенно версия 1,6 литра.
В качестве основы для Tipo была использована база кроссовера Fiat 500X. На дороге чувствуется недостаточная маневренность – это дарит характеру машины некую основательность.
Как итог, можно подметить, что автомобиль «Фиат Типо» подарит своему владельцу однозначно положительные эмоции за счет сочетания практичности и стиля, добротности и ощущения дороговизны.
