Производство компактного хэтчбека «Хонда Джаз» стартовало в Японии в 2001 году и продолжается до сих пор. Спрос на эту машину довольно-таки высок, что неудивительно. Она эстетически привлекательна, функциональна, вместительна (несмотря на габариты) и стоит не очень дорого. Впрочем, это обобщённые достоинства данной модели. И дабы понять, что она представляет собой в полной мере, стоит обратиться к отзывам владельцев «Хонды Джаз». Они являются самым достоверным источником информации, так как основываются на эксплуатационном опыте.
Общая информация
Если ориентироваться на отзывы, то можно сделать вывод о том, что наиболее популярной в России «Хондой Джаз» является модель второго поколения, выпуск которой стартовал в 2007 году.
В сравнении с версиями, производившимися в период с 2001-го по 2007-й, машина стала более просторной внутри. Увеличения салона удалось добиться за счёт перемещения вперёд передних стоек. Также разработчики сделали более крепким кузов. Для этого пришлось довести долю высокопрочных сталей до 54 %, увеличить сечения стоек и порогов, а также усилить места сварки.
Экстерьер и интерьер тоже обновили. Багажник оснастили удобной системой трансформации, благодаря которой под его полом появилось пространство, способное вместить 64 литра груза.
Ещё в моделях второго поколения стал использоваться вариатор с гидротрансформатором, обеспечивающим плавный старт. Положительно на управление повлияла и изменённая геометрия передней подвески.
Также стали выпускаться новинки с роботизированной КПП. В общем, «Хонда Джаз» второго поколения стала лучше своей предшественницы. И это обусловило её популярность.
1.2 i-VTEC
Этот двигатель является самым скромным и популярным из тех, которые устанавливались на «Хонду Джаз». Отзывы владельцев, впрочем, позволяют убедиться в том, что данный малолитражный агрегат мощностью в 90 л. с. не так уж и слаб.
В паспорте модели указано, что её максимум – 177 км/ч. Люди, купившие её, уверяют: её можно разогнать и до 180 км/ч. И о версиях с «механикой» автомобилисты отзываются лучше, чем о тех, на которых стоит «автомат». МКПП, как они уверяют, добавляет машине некой резвости и динамичности.
Но есть и менее позитивные нюансы. Оставленные о «Хонде Джаз» отзывы владельцев позволяют убедиться в том, что 1.2 i-VTEC раскручивается очень трудно. И со звуковым сопровождением, похожим на пронзительный рёв бензопилы. Который, правда, после 5000 оборотов становится более глубоким и басистым, что многим даже нравится.
Поведение на дороге
О нём тоже можно узнать немало полезного, если обратить внимание на отзывы владельцев «Хонды Джаз». На дороге эта машина ведёт себя резво и маневренно. Многие отмечают активный и уверенный старт, который в полной мере удаётся прочувствовать, когда в салоне сидит 1-2 человека. В потоке «Хонда» тоже держится отлично. Но стоит только загрузить багажник или пару-тройку пассажиров сзади, весь энтузиазм автомобиля гаснет. Мощности пресловутого 1.2 i-VTEC не хватает.
Но зато этот мотор крайне экономичен. И это весомое достоинство является причиной, по которой многие люди закрывают глаза на слабость двигателя. Зимой он потребляет в среднем всего 5,8 литра бензина на 100 километров!
О ходовой части
Подвеску затрагивают вниманием многие люди, имеющие в своём гараже «Хонду Джаз» второго поколения. Отзывы владельцев о ходовой части в основном положительные. До 140 км/ч машина держит дорогу уверенно. Не суперкар, конечно, но ощущения во время езды комфортные. Ямы, стыки, ухабы и прочие неровности проходит мягко и аккуратно, оставаясь упругой. Это, кстати, является редкостью для хэтчбеков.
Но есть и недостатки у «Хонды Джаз». Отзывы владельцев говорят о том, что из-за специфической конструкции кузова и в целом небольшой массы (1120 кг) автомобиль с трудом справляется с боковым ветром. В плохую погоду не рекомендуется разгонять его до высоких скоростей.
Ещё к минусам относится чересчур маленький клиренс. Для российских дорог 13 сантиметров мало. Чтобы как-то исправить положение, автомобилисты покупают высокопрофильную резину. Иначе на машине страшно ездить, учитывая ещё и тот факт, что картер защищает лишь пластмассовый лист.
Впрочем, зимой не спасает даже высокопрофильная резина. Парковка – всегда проблема, как и прохождение колеи. Плюс ко всему защита загребает снег с дороги кучами. А он, в свою очередь, копится в подкапотном пространстве. Как результат – стойки на отбой работают странно, а поворачиваемость ухудшается. Так что людям, проживающим в регионах, где снежная затяжная зима является нормой, не рекомендуется покупать данный автомобиль. Прямым тому подтверждением являются оставленные про «Хонду Джаз» отзывы владельцев с фото.
Достоинства
Имеется немало причин, по которым многие полюбили автомобиль «Хонда Джаз». Технические характеристики у него, конечно, слабоваты, но зато имеются другие преимущества.
К главным достоинствам люди относят простор и комфортабельность. Внутри эта машина намного больше, чем кажется снаружи. Пять человек умещается с удобством за счёт вертикальной посадки.
Задний ряд удобно складывается в ровный пол, что позволяет поместить в багажник два велосипеда. Или устроиться там спать, что практикуют любители путешествовать на машине.
Расход – ещё одно достоинство. Даже если ехать с выжатой до упора педалью газа, более 9 литров мотор потреблять не будет. И это сейчас речь идёт о самом мощном двигателе (1.4 i-VTEC). К качеству топлива, кстати, моторы нетребовательны.
И последнее значимое достоинство – длинные передачи. Идеально для пробок и города! КПП не требует постоянно переключать скорости. Машина может продолжить движение как со второй, так и с третьей передачи.
Оснащение
Нельзя не отметить вниманием и то, насколько хорошо комплектован автомобиль «Хонда Джаз». В отзывах и технические характеристики обсуждаются, и уровень оснащения. И если судить по комментариям, то хорошая комплектация является одной из причин, по которой люди покупают этот автомобиль.
Начиная с 2008 года все модели в базе оснащаются антиблокировкой, системой распределения тормозных усилий, подушками безопасности (передними, боковыми и шторками), активными подголовниками, защитой от случайного открывания на дверях и балками безопасности. Кроме этого, в комплектацию включён кондиционер, усилитель руля, CD-чейнджер, электропривод зеркал, противотуманная оптика, задний стеклоочиститель, галогеновая оптика и 15-дюймовые литые диски.
Стоимость
Напоследок – пара слов о цене. Поскольку невысокая стоимость тоже является одним из преимуществ обсуждаемого автомобиля.
Изучив объявления, можно заметить, что в среднем цена на модели в хорошем состоянии 2008 года выпуска начинается от 300-350 тысяч рублей. При этом у автомобиля будет небольшой пробег. На более новые версии (2011/2012 гг. выпуска) установлен другой ценник – от 500 000 р. Но и это невысокая цена для импортного автомобиля в хорошем состоянии.
В целом, если делать выводы, то можно с уверенностью заявить: это неплохой автомобиль бюджетного класса для езды по городу и путешествий в условиях нормального климата.
