В 2005 году на одном из франкфуртских автосалонов известный японский концерн представил публике свой новый хетчбек под названием «Митсубиси Лансер». Отзывы владельцев и экспертов об этом автомобиле гласили, что концепт-кар (а именно такое авто было представлено в автосалоне) стал более спортивным и динамичным. Невзирая на успешный дебют и большие объемы продаж, на самом деле в то время компания переживала не самые лучшие времена. Дело в том, что мировой экономический кризис заставил завод сократить объёмы производства, и хетчбек «Митсубиси Лансер» мог вообще не попасть на конвейер. К счастью, дела на фирме постепенно налаживались, и уже в конце 2008-го на европейский рынок поступили первые партии хэтчбеков десятого поколения. Сейчас машина активно продаётся и в России, поэтому в данной статье мы рассмотрим все перемены, которые коснулись обновлённого хэтчбека «Митсубиси Лансер».
Отзывы владельцев и обзор внешнего вида автомобиля
При виде нового «Лансера» сразу приходит на ум, что эта машинка создана не просто для езды по трассе, а для полётов над её поверхностью. Отличительными особенностями нового поколения «Митсубиси» является современный дизайн с явно выраженными аэродинамическими чертами. Антикрыло, передние и боковые накладки, — всё будто создано для того, чтобы автомобиль нёсся по дороге, как снаряд. В общём, спортивность присутствует здесь в каждой детали кузова.
Кстати, благодаря тому, что хэтчбек имеет более короткий кузов, нежели седан, разработчикам удалось добиться максимально сбалансированного дизайна «кормы» и «носа» автомобиля, что является чрезвычайной редкостью для машин с кузовом хетчбек.
Фото «Митсубиси Лансер» изнутри:
А теперь перейдём к обзору салона. Открыв водительскую дверь, сразу можно увидеть мощный, брутальный и агрессивный интерьер. Хотя не обошлось и без плагиата в новом «Митсубиси Лансер». Отзывы владельцев утверждают, что новинка позаимствовала панель приборов и кожаное рулевое колесо с внедорожника модели Outlander XL. Хотя на качестве сборки и на функциональности салона это не отображается. Даже наоборот – подсветка доски приборов имеет несколько режимов свечения, благодаря чему водитель не будет портить глаза при взгляде на ярко освещённый спидометр и тахометр. Ручка КПП расположена вполне удобно. Приверженцы «механики» это сразу оценят.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
«Митсубиси Лансер»: отзывы владельцев о технических характеристиках
Автомобиль оборудован одним бензиновым агрегатом мощностью в 143 «лошадей» и рабочим объёмом в 1800 кубических сантиметров. Глядя на такие скромные характеристики двигателя, конечно, ни о какой спортивности и речи быть не может. С «автоматом» машина набирает «сотню» всего лишь за 12 секунд. У механической трансмиссии показатели на 2 секунды меньше. Максимальная же скорость хетчбека «Митсубиси Лансер» не превышает отметки в 196 километров в час. Единственный плюс такого маломощного двигателя заключается лишь в маленьком расходе топлива, который составляет около 8 литров на 100 километров пути.
«Митсубиси Лансер» — цена
Стоимость на новый хетчбек в России варьируется в пределах от 710 до 750 тысяч рублей. Впрочем, есть еще один вариант: за 845 тыс. руб. можно приобрести красавицу, которая так и бросается в глаза агрессивной «мордашкой». Речь идет о машине в самом дорогом исполнении Intense, оснащенной дополнительными боковыми шторками безопасности, легкосплавными дисками, продвинутой аудиосистемой и климат-контролем.
