Нередки случаи, когда в жаркие летние дни на обочинах стоят закипевшие ВАЗы и ГАЗели. Зачастую эта проблема касается отечественных автомобилей, так как они имеют менее надежную систему охлаждения, чем иномарки. Однако в любом случае при перегреве двигателя задействуется датчик включения вентилятора, который приводит в действие лопасти. Захватывая холодный поток воздуха, механизм направляет его на вскипевший мотор, тем самым охлаждая его. А поскольку лить воду на перегревшийся двигатель сверху категорически нельзя, единственное спасение в таких случаях – это вентилятор. 
Как связан датчик с ним?
Все очень просто. Датчик включения вентилятора – это деталь, ответственная за включение последнего при достижении критической температуры двигателя. Таким устройством снабжаются абсолютно все автомобили. В частности, существует датчик включения вентилятора ВАЗ-2110 и других моделей отечественных машин.
Расположение и принцип работы
Находится этот механизм возле радиатора, в передней части авто. Собственно, тут же размещается и сам вентилятор. Датчик измеряет температуру двигателя и при необходимости включает нужный механизм для принудительного охлаждения мотора.
По большей части лопасти вентилятора находятся во включенном состоянии. Исключение составляет эксплуатация при минусовых температурах. В таких случаях некоторые автолюбители даже устанавливают между решеткой и радиатором плоскую деталь (чаще всего это кусок картона), предотвращающую проникновение холодного воздуха внутрь моторного отсека. 
Летом же воздух свободно проникает внутрь автомобиля посредством решетки и воздухозаборника. Однако если датчик посчитает, что данного потока слишком мало, он подаст электросигнал вентилятору. Тот принудительно засасывает воздух, который проникает в моторный отсек в 2 раза быстрее. Таким образом, температура двигателя всегда будет находиться в зеленой шкале, и риск перегрева снизится до нуля.
Так будет происходить до того времени, пока датчик включения вентилятора не выйдет из строя. Тогда перегрев двигателю гарантирован. А вот здесь всплывает ответ на глобальный вопрос о том, почему отечественные машины кипят чаще импортных. Дело в том, что датчик включения вентилятора для российских авто не может похвастаться такой надежностью, как, например, немецкий и американский. Все было бы хорошо, если бы ВАЗ мог работать с импортными деталями. А так он становится непредсказуемым. На каком перекресте машина закипит, предугадать невозможно. Поэтому лучше всего держать рядом комплект новых деталей, чтобы обратно не поехать на эвакуаторе. Перегрев – дело очень серьезное, поэтому не факт, что после остывания блок не покроется микротрещинками. 
Стоимость
И пару слов о цене. На сегодняшний день датчик включения вентилятора ВАЗ можно приобрести за 130-140 рублей. На импортные машины стоимость деталей как всегда немного выше – до 200 рублей. При такой цене грех не приобрести комплект запасных датчиков для автомобиля.
