Недавно известный европейский производитель представил публике свой новый городской автомобиль под названием «С3 Ситроен». Страна-производитель (Франция) планирует завоевать новые рынки сбыта, опираясь на современный дизайн новинки, её хорошие технические характеристики и приемлемую цену. Также, по словам компании, хэтчбек поменял материалы отделки на более качественные. Но удастся ли ей достичь своей цели, мы узнаем чуть позже, а пока присмотримся к машинке поближе и узнаем, чем хочет завоевать мировой рынок её страна-производитель.
«Ситроен С3»: обзор дизайна
Если взглянуть на внешний облик новинки, можно заметить, что основные перемены пережила передняя часть автомобиля. Спереди хэтчбек имеет новый ударный бампер, внутри него производитель предусмотрел место для светодиодных фар, которые называются «ходовыми огнями». Противотуманки здесь тоже присутствуют – они расположены чуть ниже. Решётка радиатора тоже поменяла свою конструкцию и стала более объёмной. И это ещё не все новшества, которыми хочет завоевать рынок страна-производитель «Ситроен С3». Молдинги на боковой части машины отделаны преимущественно хромом, а снизу можно заметить небольшие светоотражатели, которые сигнализируют водителям о появлении встречного автомобиля в тёмное время суток.
Технические характеристики
Страна-производитель «Ситроен С3» решила сделать уклон на экономичность и экологичность, полностью заменив 4-цилиндровую линейку двигателей на трёхцилиндровую. Отныне базовым мотором является 68-сильный агрегат с рабочим объёмом в 1000 кубических сантиметров. Такой мотор действительно выдался экономичным – на 100 километров пробега он потребляет порядка 4.3 литра бензина. Средним является 1.2-литровый двигатель, пик мощности которого составляет 82 лошадиные силы. С таким агрегатом новинка потребляет чуть больше (4.5 литра) бензина на 100 километров пробега. Самый топовый мотор мощностью в 120 «лошадей» и объёмом в 1500 «кубиков» потребляет не более 6.5 литров топлива на сотню. Кстати, последний двигатель не входит в список 3-цилиндровых – он был заимствован у 208-го «Пежо» и будет доступен как на российском, так и на европейском рынке. Также у компании есть 3 дизельных установки, но они в Россию поставляться не будут. Агрегатируются все моторы либо 4-ступенчатым «автоматом», либо 5-ступенчатой механической коробкой. Но не факт, что первый вариант доживёт до следующего года. В будущем компания планирует заменить его более прогрессивной 5-супенчатой автоматической коробкой.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Ценовая политика
Страна-производитель «Ситроен С3» решила сильно не завышать стоимость своей новинки. Так, рестайлинговый вариант хэтчбека подорожает лишь на 15 000 рублей и будет стоить порядка 500 тысяч. Что касается самой дорогой комплектации, она обойдётся покупателям в 635 тысяч рублей, но это уже далеко не бюджетная стоимость. Примерно по такой же цене предлагается схожая малолитражка под названием «Ситроен С4», страна-производитель которой тоже намерена покорить весь мировой рынок.
