Достижения в автомобилестроении появлялись путем проб и ошибок, созданием сотен вариантов и, как конечный результат, нескольких единиц достойных результатов. Немецкий автопром, после годов запустенья, поднялся на качественно новый уровень, яркий пример тому — вечный BMW Alpina E34.
Общая информация о производителе
Баварская марка Alpina зародилась во второй половине прошлого столетия. Основное направление деятельности – усовершенствование имеющихся моделей баварского бренда. Если говорить более предметно, то специалисты предприятия работали над:
- повышением основных характеристик стандартных моторов;
- улучшением основных узлов автомобиля, а также внешнего вида;
- частичной заменой элементов внутреннего убранства.
Успех пришел к бренду и в автоспорте, компания содержала собственную команду, которая победила в ДТМ, 24-часовой гонке Нюрбургринга, на чемпионате ЕТСС.
Каждодневный труд обеспечил популярность на годы вперед, что дало стимул для дальнейших разработок. В частности, немалым достижением стало использование легендарного кузова BMW Alpina E34. На его основе базируется целое семейство автомобилей, о которых далее и пойдет речь.
Версии Alpina в кузове E34
Всего инженерами предприятия было реализовано 5 модификаций модели:
B10 3,5/1 – серийное производство началось в 1988 году. Основным нововведением стало внедрение поршневой группы Mahle в стандартном 3,5-литровом агрегате. Работа над контролем выхлопов, ЭБУ и головкой цилиндра дала отдачу в 254 «лошадки» при крутящем моменте в 325 «ньютонов». Автомобиль комплектовался 5-ступенчатой «механикой», переработанной подвеской BMW Alpina E34. Салон дополнился фирменным рулевым колесом, а также кожаной обивкой сидений.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 – мартовский Женевский автосалон запомнился выходом в свет самой быстрой машины тогдашней Германии. Основное изменение затронуло мотор, который обзавелся парой турбин Garrett T25. Они буквально вдавливали водителя в кресло при резком старте с места, для предотвращения сноса реализовывался контроль за стабильностью. Мощность агрегата составила 360 л/с, а крутящийся момент – 552 Нм. Помимо этого, «немец» унаследовал вентилируемые тормоза и МКП собственного производства. Внутреннее убранство автомобиля дополнили брутальные спортивные сиденья.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
BMW E34 Alpina B10 3,0 – этот седан получил 3-литровый мотор, мощность которого увеличилась до 231 «лошадки». За два года было реализовано 64 единицы, а в кузове универсал – 70 экземпляров.
B10 4,0 – может похвастаться первой «восьмеркой» под капотом, адаптивными поршнями, улучшенной системой непосредственного впрыска, программируемым блоком управления. Силовой агрегат выдавал 315 л/с, работал под чутким руководством 6 ступеней МКП или 5-ступенчатой АКП. Внешние изменения заключались в переработанной решетке радиатора, переднем спойлере.
B10 4,6 – авто оснащалось 430-сильным двигателем в паре с «механикой» на 6 ступеней. Работа над выхлопной системой прибавила пару «лошадок». Фирменная подвеска состояла из амортизаторов газового типа, пружин с системой progressive springs. Первая сотня достигается за 6,4 с. Серийное производство BMW Alpina E34 началось в 1994, при этом было выпущено 46 модельных единиц.
Перспектива за Alpina B7 xDrive
Разработки и модернизации последних лет, производимые на предприятии, заставляют думать о светлом будущем. Так, в рамках Женевского Автосалона 2016 был представлен седан BMW Alpina B7. Среди наиболее заметных изменений можно отметить:
- внешне выделяются патрубки новой выхлопной системы, «губы» переднего бампера и многоспицевые диски. Цвет – фирменный синий Blue Metallic;
- стандартный движущий агрегат был заменен на турбированный V8 с 600 лошадиными силами, 4,4 литрами объема. Пару в работе составляет доработанная трансмиссия от фирмы ZF. С места до сотни автомобиль разгоняется за 3,8 секунды, предельная отметка – 311 км/ч;
- дорожный просвет можно отрегулировать благодаря адаптивной пневмоподвеске, повороты находятся под контролем электронной системы.
Говоря о перспективах, можно с уверенностью предположить, что B7 однозначно найдет благодарного покупателя не только на рынке Германии, но и на мировой арене. Жители Великобритании, кстати, уже имеют возможность купить новинку немецкого автопрома.
Заключение
Немецкая компания Alpina доказала, что способна не только создавать качественный продукт, но и способствовать общемировому развитию автомобилестроения. Так, уже легендарным стал кузов BMW Alpina E34, фото которого на просторах интернета до сих пор бередят душу поклонников бессмертной классики.
