Неприятная ситуация, когда во время езды руль начинает ни с того ни с сего биться. Чаще всего это случается во время движения на малых скоростях. Однако бывают случаи, когда «баранка» сильно бьет руль при торможении автомобиля. В чем же проблема? Почему при торможении бьет руль и как быть в этой ситуации? Ответы на эти вопросы узнаете из нашей статьи.
Причины и методы их решений
Тормозной диск
Чаще всего руль начинает так вести себя из-за тормозных дисков. Поэтому в первую очередь изучите их состояние. Если диск деформирован, значит, проблема биения руля скрывается именно в нем. В таком случае необходимо произвести не ремонт, а замену всего механизма. При этом после установки нового диска обязательно прокачайте тормоза и произведите развал-схождение колес. Последний этап лучше всего сделать в надежном и проверенном сервисном центре. Если тормозной диск цел, но при этом покрыт грязью, обязательно прочистите его.
Колодки
Реже источником поломки в данной ситуации является тормозная колодка. Это происходит из-за некачественного или сильно изношенного фрикционного материала. Тормозные колодки в таком случае нужно заменить. Причем покупать их следует комплектом и от одного производителя. А замену можно произвести самостоятельно при наличии домкрата и набора гаечных ключей. После установки тормозных колодок необходимо их отрегулировать.
Прочие детали
Реже всего бьет руль при торможении из-за изношенности сайлентблоков или шаровой опоры, поэтому диагностировать их можно последними. Однако забывать про них тоже не стоит.
Какие механизмы потребуется приобрести, чтобы избавиться от этой неприятной проблемы?
Если у вас бьет руль при торможении, вам нужны будут следующие детали:
- Болт под внутренний шестигранник.
- Комплект передних и задних тормозных колодок.
- 4 новых тормозных диска.
- Датчики тормозов (передний левый и задний правый).
В любом случае хотя бы один из вышеперечисленных комплектов и устройств пригодится вам в решении данной проблемы.
Наверняка причина всех бед скрывается в ходовой части. Поэтому даже если у вас не бьет руль при торможении, а просто вибрирует, стоит обратить на тормозную систему. Если источник не был найден, произведите полную диагностику подвески. Выйти из строя могут несколько деталей, поэтому приобретать их тоже лучше комплектом (как тормозные колодки, например).
Стоит отметить, что подобные проблемы с рулем чаще всего возникают у автомобилей с пробегом более 150 тысяч километров. Поэтому по достижении этого количества километров нужно продиагностировать все детали и не пренебрегать их заменой. Тогда вопрос, почему бьет руль при торможении, вы точно не будете задавать.
Нужно ли прокачивать тормоза после замены деталей тормозной системы?
Однозначно, да. В любом случае прокачка тормозов должна производится как минимум каждый год, причем этот срок не зависит от состояния других агрегатов. После замены, безусловно, нужно произвести прокачку и желательно еще развал-схождение колес автомобиля.
