Автомобильный вал — это баланс его работы

Невозможно себе представить структуру и функционирование любого автомобиля без такого элемента, как вал. Это, по сути, ось, однако в отличие от подобных деталей, которые монтируются преимущественно в вагонах и прочих инертных движимых конструкциях, валы выполняют куда больше функций. В том, насколько они важны для каждой машины, и как именно они функционируют, мы сейчас попробуем разобраться.

Автомобиль, как известно, состоит из многочисленных шкивов, рычагов, штурвалов и, конечно же, колес. И все эти детали крепятся на так называемую ось, или же вал. Это опорный элемент, который в первую очередь отвечает за ход всей движимой конструкции. Однако, если обыкновенная ось, которая монтируется в тяжеловесных вагонах, удерживает на себе только колеса и позволяет им синхронно вращаться, то машинный вал имеет куда больше «обязанностей». Главным образом эта деталь — способ передачи крутящих моментов от одной части автомобиля к другой. К тому же он поддерживает в рабочем состоянии все вращающиеся агрегаты, которые отвечают за движение машины.

Главные отличия осей от валов

В результате, мы приходим к выводу, что ось – это простая металлическая конструкция, которая присутствует в каждом авто. На ней закреплены передние и задние колеса, и она отвечает за прочность и безопасность машины. Стоит также заметить, что в автомобилях, как правило, чаще встречаются полуоси. Это значит, что подобная опора закреплена только с одной стороны, а с другого конца к ней крепится колесо. Это необходимо для того, чтобы водитель мог осуществлять крутые повороты с большей маневренностью. В свою очередь вал – это опора не для колес, а для вращающихся деталей, которые являются составляющими различных механизмов. Именно эту силу вращения и обороты валы передают от одной части ходовой системы, к другой, что и обеспечивает слаженную работу машины.

Разновидности автомобильных валов

Итак, мы разобрались в том, какие именно функции выполняет автомобильный вал, и для чего он вообще нужен. Теперь отметим, что подобных деталей в каждой машине существует целое множество, и все они делятся на различные подгруппы. Среди наиболее знаменитых видов таковых выделим ступенчатые и гладкие, карданные и коленчатые, валы-рычаги, валы-шестерни. Бывает так, что вал – это торсион, который является по сути гибкой деталью, которая, тем не менее, отвечает именно за передачу крутящих моментов. Подобные гибкие валы чаще всего монтируются в спортивных и гоночных автомобилях для обеспечения большей маневренности и более высокой скорости. Теперь рассмотрим основные виды данной детали более подробно.

Карданный вал – главный элемент ходовой части

Неважно, какой привод у вашего автомобиля – передний, задний или полный, мотор располагается в носовой части машины, а двигаться должны синхронно и слаженно все колеса. Именно для этого был разработан агрегат под названием вал карданный, который передает все крутящие моменты на задние колеса авто. Он располагается близ коробки передач, а сообщающая труба тянется вплоть до заднего дифференциала, который, в свою очередь, отвечает за распределение нагрузки на каждое из задних колес. Очень важно, чтобы эта деталь всегда работала сбалансировано и слаженно, так как в противном случае аварийной ситуации вам не избежать. Определить качество работы карданного вала можно, обратив внимание на характерные вибрации, которые раздаются в салоне авто во время движения.

Агрегаты местной балансировки движения

Практически в каждой машине расположен карданный вал передний, который отвечает за слаженность работы непосредственно передних колес. Важную роль подобная деталь играет в том случае, если ваш автомобиль переднеприводный, когда за безопасность, маневренность и все остальное отвечают только передние колеса. Передний вал распределяет нагрузку между всеми движущими элементами носовой части авто, в какой-то степени амортизирует процесс движения и синхронизирует работу всей системы клапанов и рычагов. Наиболее знаменитой машиной, в которой данная деталь играла особо важную роль, является внедорожник Grand Cherokee. В нем располагается двойной карданный шарнир, который обеспечивает большую безопасность при передвижении.

Рулевой вал или баланс основного управления

Данную деталь также часто называют колонкой, которая соединяет руль автомобиля и его ведущее колесо. Чаще всего его конструкция является шарнирной, что позволяет маневренней и слаженней управлять любой машиной. Особое внимание данному агрегату уделяется в грузовых автомобилях, так как в этом случае он отвечает еще и за откидывание кабины.