Минивэны пользуются повышенным спросом в европейских странах. Именно поэтому все автомобильные компании выпускают модели с таким кузовом. Ford — не исключение. В 2003 году конструкторы решили выпустить автомобиль, который станет чем-то средним между седанами и большими минивэнами. Он должен был гармонично объединить маневренность городской машины с вместительностью микроавтобуса. Именно так появился «Форд Фокус С-Мах». Чем он отличается от своего предшественника? Прежде всего, удлиненной платформой. Благодаря такому решению салон автомобиля стал значительно больше. Ходовые характеристики остались на прежнем высоком уровне.
Название модели «Фокус С-Мах» было задействовано только в течение четырех лет с момента выпуска (2003 г.) до первой серьезной модернизации. В 2007 году автомобиль уже позиционируется как независимая модель «Форд S-Мах».
Габариты авто (выпуск 2007—2010 гг.)
Размеры обновленной версии достаточно внушительные. Стоит обратить внимание автолюбителей, что седан «Фокус» значительно уступает в параметрах минивэну С-Мах. Начнем обзор с длины, которая поистине соответствует такому классу автомобилей и составляет 4768 мм. Что касается ширины, то 1884 мм вполне достаточно для того, чтобы «Форд С-Мах» был максимально устойчив, но при этом обладал маневренностью.
Кстати, не все автомобили данного сегмента могут похвастаться такими показателями. Высота в 1658 мм позволяет пассажирам чувствоваться себя в салоне удобно, даже люди с ростом около 2 м не ощущают дискомфорта. Колесная база в сравнении с седаном увеличилась на 25 мм, а колея — на 40 мм. Пассажирских мест только 5, однако салон настолько комфортабельный, что этот нюанс трудно назвать недостатком. Рестайлинговые версии представлены с семью посадочными местами.
Экстерьер «Форд С-Мах»
Характеристики автомобиля данной модели подкреплены дизайнерским оформлением. Внешне «Форд» выглядит достаточно экстравагантно. Концепция американской компании просматривается во всех элементах. На первый взгляд, С-Мах выглядит как универсальный семейный автомобиль, однако, присмотревшись, можно рассмотреть в нем что-то спортивное. Грациозные геометрические линии и новые грани позволили значительно видоизменить приевшийся дизайн «Фокуса». Капот получился достаточно удлиненным и несколько приподнятым. А в совокупности с наклоненным лобовым стеклом он не только напоминает увеличенную версию спорткара, но и значительно снижает сопротивление при движении.
Если смотреть в профиль, то в глаза сразу бросается покатая крыша. Решетка радиатора трапециевидная, оптика головного света отличается оригинальной формой, круглые противотуманки аккуратно разместились на бампере. По бокам установлены удлиненные лампы. Колесные арки дутые, что придает автомобилю «Форд С-Мах», отзывы о котором, стоит заметить, только положительные, некую мужественность, даже моментами агрессивность. В задней части особая роль отведена фарам. Они достаточно большие, продолговатой формы, заходят практически на половину крыла. Прямоугольная дверь багажного отсека придает автомобилю правильных форм.
Интерьер
Изучив внешнее оформление модели «Форд С-Мах», самое время заглянуть в салон. Что ждет здесь водителя и пассажиров? Прежде всего, хотелось бы обратить внимание на панель приборов. Она оборудована в соответствии с современными стандартами. Многофункциональный руль, спидометр, тахометр, бортовой компьютер, воздухоотводники — все это порадует автовладельцев. Мультимедийная система органично вписывается в общую концепцию. Для ее декорирования использовано два цвета: черный и серебристый.
Водители отмечают передние сидения с отличной боковой поддержкой. Она разработана таким образом, что во время резких маневров люди чувствовали себя уверенно и защищенно. Задний диван рассчитан на трех человек средней комплекции, он мягкий и очень удобный. В семиместном минивэне «Форд С-Мах» сидения третьего ряда не очень просторные, они идеально подойдут для детей или подростков.
Багажное отделение вмещает 582 л. Если сложить кресла второго и третьего ряда, то его вместительность значительно увеличивается. Пол получается ровным, без резких перепадов.
Двигатели
Ассортимент силовых агрегатов, устанавливаемых на С-Мах, поразит любого автолюбителя. Всего автомобиль комплектуется 5 двигателями, четыре их которых работают на бензине и один на дизеле. Такое разнообразие является бесспорным преимуществом американской модели «Форд С-Мах».
Технические характеристики двигателей:
- Дизельный агрегат представлен двухлитровым аппаратом. Способен развивать почти 200 км/ч. Его мощность составляет 140 лошадиных сил. Комплектуется с автоматической или механической трансмиссией, рассчитанной на 6 ступеней. Среднее время разгона – около 10 секунд.
- Первым в линейке бензиновых моторов выступает 2-литровый двигатель. Он считается самым слабым среди представленных вариантов. Его предельная мощность — 145 «лошадей». Скоростной режим ограничивается отметкой в 197 км/ч. Данная комплектация возможна только с пятиступенчатой механикой. Разгоняется автомобиль с места до сотни почти за 11 секунд.
- Более улучшенным агрегатом считается двигатель 2,3. Он способен развивать мощность в 161 л. с. Комплектуется только с автоматической трансмиссией. Максимальный показатель скорости — 194 км/ч. Для разгона потребуется более 11 секунд.
- Турбодвигатель особенно ценится водителями. Его объем составляет 2 литра, однако он выдает мощность в 200 л. с. Коробка передач — автоматический «робот» на 6 скоростей. Минивэн данной комплектации сможет разогнаться меньше чем за 9 секунд. Спустя небольшой промежуток времени он запросто достигнет «максималки» в 220 км/ч.
- Завершает линейку двигателей двухлитровый агрегат с турбонаддувом. В принципе, он мало чем отличается от вышеописанного устройства. Однако в данной комплектации увеличена мощность до 240 «лошадей», благодаря чему автомобиль на разгон потратить меньше 8 секунд. А предельная скорость составит 235 км/ч.
Аэродинамика и безопасность
На дороге во время движения автомобиль «Форд С-Мах» ведет себя вполне уверенно. Водители отмечают, что показатель маневренности и устойчивости на высоком уровне, чего не встретишь у других представителей данного сегмента. Многих радует то, что управлять машиной достаточно легко, так как производитель установил на модель усилитель руля. Благодаря системе EHPAS на высоких скоростях авто ведет себя послушно. Если подвеска правильно настроена, то на трассе неприятных моментов совершенно не возникает.
За безопасность отвечают системы экстренного торможения — ABS и ESP. Также автомобиль укомплектован антипробуксовочным комплексом.
Комплектации и цены
Приобрести автомобиль можно в следующих комплектациях: Ambiente, Trend, Trend X и Titanium. В 2014 году появилась возможность у отечественного покупателя выбрать наполнение Sport. Стоимость варьируется от 1,2 до 1,6 млн. рублей. Основным показателем цены является модификация двигателя. Автолюбители отмечают, что приобрести так называемую «пустую» машину можно за 800 тысяч рублей.
Модификация 2015—2016 гг.
«Форд С-Мах 2» появится в продаже в 2016 году. В отличие от предыдущего поколения, обновленная модель изменила дизайнерское оформление. Автолюбители отмечают, что передняя часть машины стала более агрессивной. Решетка радиатора увеличилась в размерах. Многие обращают внимание на то, что увеличились габариты авто, в частности его длина и ширина. Обновленная версия имеет размеры: 4796х1916х1658 мм. Некоторые водители считают, что производитель не доработал клиренс. Он составляет всего 128 мм.
«Форд С-Мах 2» предлагается с шестью разными двигателями. Трансмиссия по-прежнему — автомат и механика (5—6 скоростей). Сколько будет стоить модель на отечественном рынке, еще не известно, но в Европе его цена превышает 30 тысяч евро.
