Итальянская модель является классическим примером противоречивого автомобиля с равным количеством достоинств и недостатков. Каждый сможет сопоставить их со своими нуждами и принять верное решение в пользу или против совершения покупки. Тем не менее фактические характеристики и эксплуатационные особенности машины настолько неоднозначны, что сухое сопоставление плюсов и минусов тоже не позволяет вынести строгий вердикт. С другой стороны, есть смысл подробнее ознакомиться с технико-эксплуатационными данными Fiat Linea, а также с отзывами владельцев этого автомобиля.
Общие сведения о модели
Непростой путь модели в Россию начался около 10 лет назад. К тому времени отечественный автолюбитель уже пристрастился к недорогим европейским хетчбекам и удостоил чести Ford Focus называться бестселлером. Собственно, последний представитель зарубежного автопрома и рассматривался как ближайший конкурент итальянской новинки. Но тесной борьбы так и не случилось, поскольку Fiat Linea пополнил российский авторынок только к моменту, когда Focus разменял третье поколение. В свою очередь, модель от Fiat появилась в продаже на волне огромного интереса, но, оправдать его так и не удалось. Производитель стремился сделать практичный и тяговитый автомобиль, ослабив такие характеристики, как эргономика, комфортабельность и солидный вид. Впрочем, если в плане экстерьера модель получилась довольно удачной, то в салоне дешевый пластик отвернул от себя многих потенциальных клиентов марки.
Технические характеристики
При всех изъянах внешнего оформления и скромных эргономических показателях основная конструкция и ее наполнение выглядят очень даже неплохо. Во всяком случае, на момент выпуска Fiat Linea аналогичными параметрами располагали многие представители мирового автопрома. Итак, характеристики автомобиля выглядят следующим образом:
- Длина – 456 см.
- Высота – 149,4 см.
- Ширина машины – 173 см.
- Дорожный просвет – 15 см.
- Колесная платформа – 260,3 см.
- Ширина задней колеи – 148,3 см.
- Ширина передней колеи – 147,1 см.
- Объем багажного отсека – 500 л.
- Вместимость топливного бака – 45 л.
- Масса в снаряженном состоянии – 1 275 кг.
- Подвеска – пружинная, независимая.
- Тормоза – дисковые (впереди – вентилируемые).
- КП – пятиступенчатая механика.
Характеристики силовой установки
Двигатель – основная часть, которая представляет достоинства автомобиля. Достаточно сказать, что при силовом потенциале в 120 л. с. седан превосходит по тяговым показателям своих ближайших конкурентов. Модель снабжается турбированным двигателем на 1,4 л. При таких показателях наблюдается и неплохая экономия в случае приобретения Fiat Linea. Характеристики динамики представляет разгон до «сотни» за 9,2 с, а также максимум скорости на уровне 195 км/ч. Примечательно, что модели из этого же класса, обеспеченные атмосферными двигателями объемом 1,6 л, демонстрируют менее впечатляющие показатели. Но здесь же начинаются и противоречия. Дело в том, что мотор Linea входит в линейку T-Jet, которая известна многим автолюбителям по модели Bravo. Этот движок высоко ценится не только за хорошие тяговые качества, но также и за шумоизоляцию, которая выполнена в моторном отсеке. Но самое интересное в том, что общее шумоподавление автомобиля выполнено очень слабо, и это сказывается на комфорте в процессе эксплуатации.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Ходовые качества
Общий характер движения машины ориентирован на стиль современного семейного автомобиля. Под эти запросы настроены и двигатель, и элементы управления с ходовой частью Fiat Linea. Рулевая рейка, правда, не отличается информативностью в передаче сигналов. В результате водитель не ощущает остроты управления, хотя обратная связь действует на оптимальном уровне. По словам конструкторов, ходовая часть проектировалась специально для этой модели, но в общих чертах она во многом повторяет аналогичный комплекс у Brava. В этой конструкции предусмотрены продольные рычаги и классическая система McPherson.
Так или иначе, подвеска отличается комфортом и мягкостью. Она деликатно сглаживает и мелкие, и крупные неровности покрытия. Тормозная система и сцепление имеют облегченную связку, что позволяет точнее дозировать усилия. Что касается пятиступенчатой коробки передач, то ее прямая функция выполняется чисто и без задержек.
Положительные отзывы о модели
К сильным сторонам этой модели владельцы относят удачно сформированную силовую начинку, в центре которой находится двигатель. Этим объясняются и другие положительные факторы эксплуатации, среди которых бодрая динамика, достаточные усилия на сложных участках дороги и слаженная работа с подвеской. И все это подкрепляется хорошим запасом конструкционной прочности Fiat Linea. Отзывы не выражают особых восторгов относительно комфорта и дизайнерских качеств машины, однако и в этой части есть положительные моменты. Например, многие владельцы отмечают местами эстетичное оформление салона, вместительность и оптимальные настройки подвески, что добавляет удобства задним пассажирам.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Негативные отзывы
В плане конструкции и управляемости нареканий практически нет. Лишь в некоторых случаях пользователи критикуют автомобиль за низкий клиренс, который после установки картера делает кузов машины непригодным для эксплуатации в условиях даже легкого бездорожья. Есть и проблемы, связанные с запчастями. В частности, это касается электрики – многие жалуются на генератор Fiat Linea, который утрачивает свою функцию уже в первые месяцы эксплуатации. По этой причине рекомендуется заменять его при первой же возможности. Большая часть негативных мнений об автомобиле касается салона. Хотя он имеет неплохие задатки, его простор и удобство омрачаются дешевыми материалами отделки и аудиосистемой начального уровня.
Нюансы техобслуживания
Для начала стоит напомнить, что модель в некотором смысле является предшественницей автомобиля Bravo. Это значит, что ассортимент используемой в создании машины элементной базы довольно распространен на авторынках. Найти те же электротехнические элементы или выполнить ремонт Fiat Linea в ходовой части не составит сложности. Благодаря использованию платформы GM Gamma у машины немало общего с другими представителями сегмента B. Достаточно отметить сходство некоторых запчастей и конструкционных элементов с Grande Punto, Opel Corsa и AR MiTo. Конечно, не прошли бесследно и предпринятые производителем усилия в направлении рестайлинга, но это лишь укрепило конструкцию седана – особенно в его технической начинке.
Заключение
Автомобиль так и не нашел должного внимания со стороны отечественных покупателей, хотя имел для этого все задатки. Достаточно отметить более чем привлекательную силовую установку Fiat Linea, демократичный ценник и крепкую платформу. С точки зрения сочетания показателей надежности, мощности и стоимости эта модель и сегодня может рассматриваться как один из лучших вариантов в своем классе. Однако преимущества итальянского автомобиля так и не оказали должного воздействия на российского потребителя из-за других факторов. Успеху машины помешало бедное оформление интерьера, узкий выбор дополнительных опций, а также сильные конкуренты. Хотя за последние годы итальянские конструкторы внесли в модель немало изменений, полностью искоренить прежние недостатки так и не удалось. И это не говоря о возрастающем ценнике, который также не добавляет седану привлекательности на фоне технологического улучшения соперников на автомобильном рынке.
