БМВ 335 существует в нескольких вариантах исполнения. В частности, в кузове Е92 и Е90. Вместе с этим имеются как бензиновые, так и дизельные версии. BMW – автомобиль небезызвестный, так что обо всех версиях и модификациях стоит рассказать в подробностях.
Е92
Перед тем как обсуждать непосредственно модель БМВ 335, стоит вкратце рассказать про кузов Е92. Это – двухдверное купе, которое выходило в свет с 2006 по 2011 год.
Внешний дизайн данного автомобиля определяется теми линиями и поверхностями, что протекают из передней ярко выраженной части в плоскую заднюю, благодаря чему создается впечатление эффектного пространственного динамизма. Особенно привлекают внимание выштамповка и плечевая линия. Эти детали очень выразительно подчеркивают приземистый облик модели.
После того как дизайн БМВ 335 Е92 изменился в 2009 году, он стал популярнее. Образ действительно стал более красивым – в частности, особо изысканной стала оптика. Выразительный “взгляд” высоких фар не мог оставить равнодушными фанатов концерна BMW. Интересно, что это первое купе данного производителя, на которое можно установить систему полного привода. А еще стоит отметить тот факт, что все модели данной серии отличаются ксеноновыми фарами. Также эти машины комплектовали автоматическим механизмом подачи ремня безопасности.
Е90
Это автомобильная платформа, которая легла в основу всего пятого поколения третьей серии БМВ. Её разработали в 2005 году, и она пришла на смену своей предшественнице, Е46. И уже только после Е90 в свет стали выходить универсалы Е91, купе Е92 (о которых говорилось выше) и кабриолеты Е93. Они появились на год с лишним позже – то есть, в конце 2006-го.
Если сравнивать автомобили БМВ 335 Е90 с их предшественниками, то они стали значительно больше. Длина, например, увеличилась на 8 сантиметров (а это немало), ширина – на 3 см. Колесная база тоже выросла на 3.5 см. Да и сам дизайн заметно преобразился. Еще интересно, что для седанов Е90 были доступны различные эксклюзивные пакеты. Это M Sport Package (самый роскошный вариант), Exclusive Edition, Sport и Lifestyle.
F30
И, конечно, рассказывая про автомобили BMW, нельзя не вспомнить про модели, построенные на этой платформе. Ведь это действительно роскошные во всех отношениях седаны. БМВ 335 Ф30 – шестое поколение, выпущенное в свет в 2011 году. Точнее, тогда состоялась презентация, а продажи стартовали в 2012-м, 11 февраля.
Шестое поколение стало настоящим автомобильным бестселлером. Этот премиум-класс покорил сердца многих фанатов BMW. Взять, к примеру, БМВ 335 Sport Line. Дизайн машины был великолепен: широкие задние фары, низкая крыша, 17-дюймовые колеса, глянцевые воздухозаборники черного цвета, мощная радиаторная решетка, спортивная подвеска и отделанная черным хромом выхлопная труба… Совершенно потрясающий и эффектный облик. Интерьер тоже способен поразить – внутри всё спортивное! Пороги, красный кожаный руль, сиденья… Из особенностей – хромовые кольца, окружающие кнопки, алюминиевая отделка, красная подсветка приборной панели.
К слову, очень эффектно смотрится то, как ЖК-монитор будто бы выступает из панели приборов. Еще не могут не радовать подстаканники – они, кстати, скрыты под специальным отсеком из пластика. Дверная панель тоже смотрится оригинально – особенно её украшают алые, ярко выраженные швы. В общем, все в лучших традициях БМВ – дорого, стильно и привлекательно.
Modern и Luxury Line
Это еще две комплектации, в которых предлагается МВ 335 Ф30. Итак, первая – Modern. Так же, как и у остальных, у неё стоят 17-дюймовые колеса. Радиаторная решетка, как и выхлопная труба, оформлена декоративным матовым хромом. В интерьере выделяются современные пороги, спортивный руль из кожи, вставки по салону из дерева и алюминия, а также выполненная в ярких тонах панель приборов. Она, кстати, тоже идет в комбинации с кожаной обивкой черного цвета.
Luxury-комплектация радует роскошными порогами, спортивным рулевым колесом, кожаной обивкой, отличающейся эксклюзивными полосами и вставками из дерева. Приборная панель выполнена в коричневых оттенках и идет в цветовом сочетании с обивкой кресел. Центральная консоль хромирована.
В общем, какой бы вариант не выбрал потенциальный покупатель, ему в любом случае достанется роскошный БМВ 335.
Технические характеристики
Теперь более подробно стоит рассказать о двигателях, мощностях и прочих моментах, являющихся не менее интересными и важными, чем интерьер и экстерьер. Итак, чем же может порадовать БМВ 335 в этом кузове? Начать стоит с дизельной версии. У неё под капотом стоит 3-литровый 6-цилиндровый мотор, максимальная мощность которого составляет 286 л. с. Модель BMW 335 i/xi радует потенциальных покупателей и своих владельцев более сильным агрегатом. Его объем также составляет 3 литра, но вот мощность равна 306 “коням”.
В городском цикле на 100 километров 335d (версия с АКПП) тратит около 10.3 литра дизеля. По трассе уходит около 6 л. топлива. В смешанном цикле расход составляет 7.5 литра дизеля на 100 км. При этом выброс СО2 в атмосферу равен 200 г/км.
Что касательно версии 335i? Модель с “автоматом” потребляет 14.3 литра бензина на 100 км, с “механикой” – меньше, около 13.8. За городом первая версия требует 6.7 л. топлива на “сотку”, а вторая – примерно 7 л. В смешанном цикле модель с АКПП потребляет 9.5 литра бензина, а версия с МКПП – 10.5 л. Выброс СО2 как у первой, так и у второй версии одинаковый – 228 г/км.
BMW-купе: основные особенности
Рассказывая про БМВ 335, отзывы о котором отражают преимущественно положительные впечатления, нельзя не затронуть вниманием модель в купе-кузове. И это – популярная БМВ 335d MT.
Машина выглядит довольно динамичной – за счет немалой длины (4612 мм) и низкой крыши (1375 мм). Дорожный просвет составляет 144 мм, что добавляет автомобилю некой спортивности. Колесная база равна 2760 мм. Но впрочем, о габаритах не столь интересно говорить, так что обзор BMW 335 D стоит начать с технических характеристик.
Это – заднеприводный автомобиль, под капотом которого стоит дизельный рядный 6-цилиндровый мотор с турбонаддувом. Его мощность составляет 286 л. с. Объем топливного бака – 61 литр. До сотни эта машина разгоняется менее чем за 6 секунд, а его максимум составляет 250 км/ч (ограничено электроникой). Что могут рассказать об автомобиле БМВ 335 отзывы владельцев? То, что она экономичная. Это – одно из её главных преимуществ, помимо комфорта, внешнего вида и прочих нюансов. 5.3 литра дизеля на 100 километров по трассе – это очень мало! Для сравнения, максимальная стоимость этого топлива на сегодняшний день составляет примерно 35 рублей. Выходит, что автомобиль марки БМВ (!) будет потреблять топлива на 185 рублей за 100 километров по трассе! Это действительно очень экономично.
Технические моменты
Продолжая тему о BMW 335 (дизель, купе), стоит рассказать и о технических составляющих. Комплектуется этот автомобиль механической КПП (6 скоростей). Имеется электрогидроусилитель руля. Передняя подвеска, точно так же, как и задняя, является независимой и многорычажной. Передние и задние тормоза дисковые, вентилируемые. Машина оснащена многими электронными системами управления. Среди них – ABS, ESP, EDB, EBA и ASR. Еще имеется климатический контроль.
Размер дисков составляет 17X8J, а шины – либо 225/45 R17, либо же 255/40 R17.
Есть еще и другие “335-е” купе-BMW. Всего их 7 версий. У всех максимальная скорость составляет 250 км/ч, объем – приблизительно одинаковый. 5 вариантов на 2979 см3, и два – на 2993 см3. Первые пять имеют мощность в 306 “лошадей”, а последние два – на 286 л. с. Самый высокий расход у моделей 335 xi AT и у версии 335 xi MT – он составляет 10.2 л. Во всем остальном большой разницы нет.
Мнения владельцев 335 Е92
Многие люди ездят на таких автомобилях, как БМВ 335. Отзывы владельцев – это тоже важная тема, которую необходимо обсудить. Важно знать не только то, что говорится в базовом описании. Учитывать отзывы реальных людей тоже необходимо. Ведь они рядовые пользователи, и уж точно не утаят правды от потенциальных покупателей.
Итак, владельцы автомобиля в кузове Е92 рассказывают, что характеристики БМВ 335 очень даже впечатляют. Отмечают отличную динамику с действительно маленьким расходом. Это, кстати, многих удивляет. Но это факт – оказывается, БМВ может быть экономичной машиной. Радует и чувство тяги – особенно ярко оно ощущается после атмосферных бензиновых моторов. Еще владельцы отмечают прекрасную управляемость и сбитую подвеску. Также говорят, что этот автомобиль будто бы подбивает постоянно ехать быстрее. Но ведь в этом и заключается истинный дух БМВ.
Но что радует больше всего, так это качество. Люди, которые отъездили на ней не один, не два и не три десятка тысяч километров, уверяют – никаких поломок. Только техническое обслуживание. Правда, это не говорит о том, что можно обходиться с этой машиной как угодно. Нет – важно за ней следить и обращаться аккуратно. Тогда и прослужит она долго.
Оснащение
Про то, какими функциями, опциями, оборудованием и оснащением могут порадовать “335-е” БМВ, можно рассказывать долго. Хотя, в принципе, и так понятно – если это BMW, то внутри будет все, и даже больше. Взять, к примеру, модель 335 в кузове F30. Максимальная комплектация этой машины невероятна. Секретные колесные болты, АКПП, спортивный руль с изменяемыми коэффициентами, сдвижные подлокотники, система подогрева, расширенное соединение мобильных устройств, управление «ТелеСервис», приборы с расширенными функциями, CIC-система, затемненные зеркала, охранная сигнализация, комплект для курящих, неослепляющее зеркало, люк, электрорегулировки всего, что имеется внутри, датчики дождя, ксеноны, противотуманки, омыватели фар… и это лишь малый перечень! Можно предположить, как выглядит полный список. В общем, оборудования много – найдется все, что только может понадобиться.
Тюнинговые решения
Нет предела совершенству – это известно всем. Потому многие люди, покупая автомобили, решаются на тюнинг. БМВ 335 – не исключение. Автомобилисты, владеющие такой машиной, нередко делают с ней что-то необычные.
Например, занижают. Решение, так сказать, на любителя. И не всегда оправдано, если учитывать, какие в России дороги. Да и чтобы “посадить” БМВ, придется найти регулируемые опоры, поскольку колеса никак не “развалятся” более, чем на один градус. Но если их найти, то получится отрегулировать как развал, так и кастор. За счет этого получится выиграть немного миллиметров для поворачиваемости колес в арках.
Некоторые меняют бамперы. Самый распространенный для данного автомобиля – это M-Performance. Чтобы добавить агрессии, многие ставят решетки, перенятые у американской модели BMW 335is. А для придания машине большей «мускулистости» и поджарости некоторые автомобилисты устанавливают пороги от М3. И, конечно, задний бампер – его тоже немалое количество владельцев заменяет. В общем, вариантов тюнинга существует немало. Самое главное – не заниматься этим собственноручно, если нет опыта и навыков. Иначе можно просто испортить машину. Лучше уж доверить это дело профессионалам.
Стоимость
Всем известно, что БМВ – автомобили недешевые. Даже если хочется стать владельцем какого-нибудь старенького BMW, придется распрощаться не с одной сотней тысяч рублей.
Итак, 335 i 2007 года выпуска с битурбированным 306-сильным двигателем в отличном состоянии обойдется примерно в 900 тысяч рублей. И это полная комплектация.
Но есть и намного более дорогие версии. Причем тоже б/у. К примеру, BMW 3-Series 2012 года выпуска. Такой автомобиль (причем немецкой, “родной” сборки), с 3-литровым 306-сильным двигателем, с АКПП и 42 000 км пробега будет стоить… около 2 200 000 рублей. Но это – почти что новый автомобиль, в практически идеальном состоянии, полный сток. И в кризисное время. Европейская версия 335 i F30. С полной комплектацией, где оборудование, функции и опции насчитываются десятками. Стоит признать, такой “чистокровный немец” стоит того. И если есть деньги, вместе с возможностями и желанием, то можно брать этот автомобиль.
